一, 背壓的形成
在塑料熔融, 塑化過程中, 熔料不斷移向料筒前端, 且越來越多, 逐漸形成一個壓力, 推動螺杆向後退. 為了阻止螺杆後退過快, 確保熔料均勻壓實, 需要給螺杆提供一個反方向的壓力, 這個反方向阻止螺杆後退的壓力稱背壓 .
背壓亦稱塑化壓力, 它的控制是通過調節注射油缸之回油節流閥實現的. 預塑化螺杆注塑機注射油缸後部都設有背壓閥 , 調節螺杆旋轉後退時注射油缸泄油的速度, 使油缸保持一定的壓力;全電動機的螺杆後移速度(阻力)是由 AC伺服閥控制的.
二, 適當調校背壓的好處
1, 能將炮筒內的熔料壓實, 增加密度, 提高射膠量, 製品重量和尺寸的穩定性.
2, 可將熔料內的氣體 ' 擠出 ' , 減少製品表面的氣花, 內部氣泡, 提高光澤均勻性. 減慢螺杆後退速度, 使炮筒內的熔料充分塑化, 增加色粉, 色母與熔料的混合均勻度, 避免製品出現 混色 現象.
3, 減慢螺杆後退速度, 使炮筒內的熔料充分塑化, 增加色粉, 色母與熔料的混合均勻度, 避免製品出現 混色 現象.
4, 適當提升背壓, 可改善製品表面的縮水和產品周邊的走膠情況.
5, 能提升熔料的溫度, 使熔料塑化質量提高, 改善熔料充模時的流動性, 製品表面無冷膠紋.
三, 背壓太低時, 易出現下列問題
1, 背壓太低時, 螺杆後退過快, 流入炮筒前端的熔料密度小(較鬆散), 夾入空氣多.
2, 會導致塑化質量差, 射膠量不穩定, 產品重量, 製品尺寸變化大.
3, 製品表面會出現縮水, 氣花, 冷料紋, 光澤不勻等不良現象.
4, 產品內部易出現氣泡, 產品周邊及骨位易走不滿膠.
四, 過高的背壓 ,易出現下列問題
1, 炮筒前端的熔料壓力太高, 料溫高, 粘度下降,熔料在螺杆槽中的逆流和料筒與螺杆間隙的漏流量增大,會降低塑化效率(單位時間內塑化的料量).
2, 對於熱穩定性差的塑料(如PVC, POM等)或著色劑, 因熔料的溫度升高且在料筒中受熱時間增長而造成熱分解, 或著色劑變色程度增大, 製品表面顏色/光澤變差.
3, 背壓過高, 螺杆後退慢, 預塑回料時間長, 會增加周期時間, 導致生產效率下降.
4, 背壓高, 熔料壓力高, 射膠後噴嘴容易發生 熔膠流涎 現象, 下次射膠時, 水口流道內的冷料會堵塞水口或製品中出現冷料斑.
5, 在啤塑過程中, 常會因背壓過大, 噴嘴出現 漏膠 現象, 浪費原料並導致射嘴附近的發熱圈燒壞.
6, 預塑機構和螺杆筒機械磨損增大.
五, 背壓的調校
注塑背壓的調校應視原料的性能, 乾燥情況, 產品結構及質量狀況而定, 背壓一般調校在 3-15kg/cm 3 . 當產品表面有少許氣花, 混色, 縮水及產品尺寸, 重量變化大時, 振業注塑認為可適當增加背壓. 當射嘴出現漏膠, 流涎, 熔料過熱分解, 產品變色及回料太慢時可考慮適當減低背壓.
背壓是注塑成型工藝中控制熔料質量及產品質量的重要參數之一, 合適的背壓對於提高產品質量有著重要的作用, 不可忽視.