| 說起保時捷(Porsche)這個品牌, 可能大多數人都會想到911, Boxster, Cayenne等豪華跑車, 這個1931年成立於德國斯圖加特的汽車品牌, 以生產高級跑車聞名於世界車壇. 不過, 我們接下來要介紹的這款保時捷產品, 卻並不是這個品牌的高級跑車, 而是保時捷設計推出的最新筆記型電腦——售價18888元的Porsche Design BOOK ONE二合一筆記型電腦.  Porsche Design BOOK ONE 電商價格 讀取中... 一, 保時捷設計 (Porsche Design) 實際上, 推出這款BOOK ONE二合一筆記本的 '保時捷設計 (Porsche Design) ', 雖然並不完全是傳統概念上的 '保時捷' , 但二者之間卻有著深厚的淵源. 保時捷設計是隸屬於著名跑車品牌保時捷旗下的一家公司, 創始人Ferdinand Alexander Porsche (F.A. Porsche) 正是保時捷保時捷汽車公司的創始人和保時捷911的發明者Ferdinand Porsche的孫子. 保時捷設計 (Porsche Design) 主要有三個下級品牌, 分別是Porsche Design, Porsche Design Driver's Selection和Porsche Design Studio. 生產線從工業用品到家用電器, 甚至眼鏡, 男女時裝, 飾品等時尚產品也包含在其中. 近年來, 保時捷設計公司的產品也逐漸從最初的眼鏡, 鋼筆等高檔配件向音響, 智能手機等數位產品發展, 而且與黑莓, 阿迪達斯等品牌都有過一定合作, 最近攜手華為推出的Mate 10 Porsche Design手機更是售價過萬. 保時捷設計與保時捷汽車雖然是兩個獨立的存在, 但二者之間的設計理念是一致的, 同時保時捷設計推出的產品靈感大多源自保時捷跑車.
保時捷設計 (Porsche Design)
二, 產品外觀設計 保時捷BOOK ONE二合一筆記本的設計靈感來自於保時捷跑車, 驚豔的機身線條與德國工程技術相結合, 突顯出一種保時捷所獨有的標誌性美學. 在材質方面, 這款產品採用了陽極氧化鋁外殼, 搭配純銀噴砂的表面, 簡約純粹的設計風格極大的提升了產品質感.
陽極氧化鋁外殼
簡約純粹的設計風格
此外, 組成BOOK ONE機身的兩塊啞光鋁板是均衡對稱的, 這樣的設計在同類型產品中比較少見. 機身的邊緣進行了拋光設計, 呈現了一種造型與功能相對應的和諧之美. 這款產品的機身厚度為2×7.7mm, 重量為1580g, 與主流的輕薄類產品大致相同, 考慮到BOOK ONE筆記本二合一的產品特性, 日常攜帶沒有任何問題.
均衡對稱的設計
在屏幕方面, 保時捷BOOK ONE配備了一塊13.3英寸, 解析度為3200×1800的觸控顯示屏. 這塊屏幕採用第4代大猩猩玻璃, 支援十指多點觸控. 通過Spyder5校色軟體的測試可以看到, 這塊屏幕的sRGB色域達到了100%, NTSC達到了72%, 擁有非常出色的顯示效果.
解析度為3200×1800的觸控顯示屏
值得一提的是, 保時捷BOOK ONE的鉸鏈也經過了特別的設計, 這部分的設計靈感源自跑車的變速箱, 讓這款二合一產品擁有了更好的靈活性. 當用戶想要變換成平板模式時, 只需按住機身右側的解鎖鍵幾秒, 等到屏幕上的解鎖標誌點亮後, 就可以輕鬆取下平板電腦了.
獨特的鉸鏈設計
出色的靈活性
這款產品鍵盤的手感非常舒適, 鍵程適中, 段落感比較清晰, 擁有3段可調背光. 同時, 具有玻璃表面的觸控板也支援五指多點觸控和防手掌誤觸等功能, 具有極高的精確度.
舒適的鍵盤設計
在介面方面, BOOK ONE提供了2個USB 3.0介面, 1個Type-C介面, 1個Type-C介面, 1個雷電3介面和1個microSD卡讀卡器. 綜合來看, 機身介面雖然不多, 但足夠豐富, 可以滿足基本的擴展需求. 值得一提的是, 保時捷BOOK ONE二合一筆記本還配備了一根獨特的手寫筆, 外觀設計精緻, 具有4096級的壓感. 這根手寫筆不用時可以吸附在屏幕右側, 實際使用時則可以為用戶帶來細膩真實的使用體驗.
精緻的手寫筆
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四, 散熱表現和續航能力● 散熱 為了對BOOK ONE的散熱表現有更清晰的了解, 我們對這款筆記本進行了滿負載測試, 並結合結果進行分析, 測試的初始條件如下所示: 測試工具: AIDA64, FurMark , 室溫: 23℃, CPU負載: 100%, 測試時間: ﹥=1小時 AIDA64是一款測試軟硬體系統資訊的工具, 它可以詳細的顯示出PC的每一個方面的資訊. 在實際測試中, 我們將通過AIDA64的系統穩定性測試(System Stability Test)對產品的散熱能力進行測試. 在高負載的情況下, AIDA64可以根據即時更新的圖表測試溫度, 風扇轉速, 電壓來監測散熱性能. FurMark是oZone3D開發的一款OpenGL基準測試工具, 通過皮毛渲染演算法來衡量顯卡的性能, 同時還能藉此考驗顯卡的穩定性. 我們將通過這兩款軟體對本機進行雙烤測試. 測試樣機在CPU滿負載的情況下, 持續運行了將近1個小時左右. 
AIDA64 從測溫儀生成的映像中可以看到, 這款二合一產品的硬體都設置在了平板部分, 所以整體溫度的熱點也集中在了這個位置. 在室溫23.8℃的條件下, 高溫都集中在了屏幕左上角 (散熱孔處) , 最高溫度為46.9℃.
B面溫度分布
A面溫度分布趨勢與B面大致相同, 高溫區同樣集中在散熱孔附近, 最高溫度為47.2℃.
A面溫度分布
不過, 金屬材質機身雖然帶來了不錯的散熱效果, 但由於高溫區離平板形態時, 雙手的持握點較近, 因此這個溫度會對使用體驗產生一定影響. 總的來說, 保時捷BOOK ONE的散熱表現比較一般, 還有較大的提升空間. 當然, 在實際使用過程中, 長時間高負載的使用情況比較少見, 因此不會達到測試結果中的溫度. ● 續航 保時捷BOOK ONE二合一筆記本的理論續航時間是14個小時, 為了對電池的真實續航能力有一個大致的了解, 我們通過PCMark 8的家用(Home)模式對其續航進行了測試. 在測試進行過程中, 軟體會迴圈運行測試項目, 直至電池耗盡, 可以給出一個相對真實的續航成績. 但需要注意的是, PCmark 8會在較高的負載的條件下, 迴圈運行所有測試項目, 得到的結果也是迴圈高負載條件下的. 而在我們日常使用過程中, 長時間的高負載並不常見, 所以實際使用時間要遠遠高於以下續航測試的成績. 從測試結果中可以了解到, 這款產品的續航成績達到了5小時1分, 我們在之前的內容中曾提到, 這是高負載下迴圈測試的得到的結果, 所以實際使用的續航顯然要高過這個測試成績.
PCMark 8續航測試
通過與其他產品續航能力的對比, 我們可以看到這款產品在續航方面的出色表現. 產品型號 | PCMark 8續航 (HOME) | | Porsche Design BOOK ONE (13.3英寸) | 5小時1分鐘 | 戴爾XPS 13 (13.3英寸) | 4小時44分鐘 | 華為MateBook X (13英寸) | 3小時41分鐘 | 微軟Surface Laptop (13.5英寸) | 3小時29分鐘 | 聯想小新潮7000 (13.3英寸) | 2小時50分鐘 |
五, 當談起Porsche Design BOOK ONE我們說什麼 總的來說, 保時捷設計公司設計的數位產品, 多以高端精緻的造型, 極富質感的材質, 簡潔淩厲的稜線作為設計的主要特徵, 其中的靈感實際上大多源自保時捷跑車. 而保時捷BOOK ONE二合一筆記本作為保時捷設計 (Porsche Design) 推出的第一款筆記型電腦, 在外觀設計上更是具備了以上幾個特點, 具有非常鮮明的品牌特色. 此外, 除了極具特色的外觀設計, BOOK ONE在整體設計中也融入了更多科技元素. 在提升產品質感的同時, 也讓這款二合一筆記本擁有更加出色的使用體驗. 不過, 如果考慮到這款產品的價格和定位, 以上這些優勢實際上並不能掩蓋它在配置, 性能, 以及一些細節方面的不足. 畢竟在這個價位中, 微軟的Surface Book 2和蘋果的MacBook Pro已經成為了業界的標杆, 與這些產品相比, 保時捷BOOK ONE還有提升的空間. 當我們談起這款Porsche Design BOOK ONE二合一筆記本時, '精緻, 奢華, 高級' 可能是出現最多的形容詞, 這其實與保時捷設計 (Porsche Design) 的產品定位是一致的. 但從本質上來說, 筆記型電腦不只是單純的時尚配飾, 更是一款生產力工具. 這意味著比起奢華高端的外觀, 產品的使用體驗(性能表現, 續航時間等)可能更加重要, 售價18888元的保時捷BOOK ONE還有很長的路要走. |
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