| 说起保时捷(Porsche)这个品牌, 可能大多数人都会想到911, Boxster, Cayenne等豪华跑车, 这个1931年成立于德国斯图加特的汽车品牌, 以生产高级跑车闻名于世界车坛. 不过, 我们接下来要介绍的这款保时捷产品, 却并不是这个品牌的高级跑车, 而是保时捷设计推出的最新笔记本电脑——售价18888元的Porsche Design BOOK ONE二合一笔记本电脑.  Porsche Design BOOK ONE 电商价格 读取中... 一, 保时捷设计 (Porsche Design) 实际上, 推出这款BOOK ONE二合一笔记本的 '保时捷设计 (Porsche Design) ', 虽然并不完全是传统概念上的 '保时捷' , 但二者之间却有着深厚的渊源. 保时捷设计是隶属于著名跑车品牌保时捷旗下的一家公司, 创始人Ferdinand Alexander Porsche (F.A. Porsche) 正是保时捷保时捷汽车公司的创始人和保时捷911的发明者Ferdinand Porsche的孙子. 保时捷设计 (Porsche Design) 主要有三个下级品牌, 分别是Porsche Design, Porsche Design Driver's Selection和Porsche Design Studio. 生产线从工业用品到家用电器, 甚至眼镜, 男女时装, 饰品等时尚产品也包含在其中. 近年来, 保时捷设计公司的产品也逐渐从最初的眼镜, 钢笔等高档配件向音响, 智能手机等数码产品发展, 而且与黑莓, 阿迪达斯等品牌都有过一定合作, 最近携手华为推出的Mate 10 Porsche Design手机更是售价过万. 保时捷设计与保时捷汽车虽然是两个独立的存在, 但二者之间的设计理念是一致的, 同时保时捷设计推出的产品灵感大多源自保时捷跑车.
保时捷设计 (Porsche Design)
二, 产品外观设计 保时捷BOOK ONE二合一笔记本的设计灵感来自于保时捷跑车, 惊艳的机身线条与德国工程技术相结合, 突显出一种保时捷所独有的标志性美学. 在材质方面, 这款产品采用了阳极氧化铝外壳, 搭配纯银喷砂的表面, 简约纯粹的设计风格极大的提升了产品质感.
阳极氧化铝外壳
简约纯粹的设计风格
此外, 组成BOOK ONE机身的两块哑光铝板是均衡对称的, 这样的设计在同类型产品中比较少见. 机身的边缘进行了抛光设计, 呈现了一种造型与功能相对应的和谐之美. 这款产品的机身厚度为2×7.7mm, 重量为1580g, 与主流的轻薄类产品大致相同, 考虑到BOOK ONE笔记本二合一的产品特性, 日常携带没有任何问题.
均衡对称的设计
在屏幕方面, 保时捷BOOK ONE配备了一块13.3英寸, 分辨率为3200×1800的触控显示屏. 这块屏幕采用第4代大猩猩玻璃, 支持十指多点触控. 通过Spyder5校色软件的测试可以看到, 这块屏幕的sRGB色域达到了100%, NTSC达到了72%, 拥有非常出色的显示效果.
分辨率为3200×1800的触控显示屏
值得一提的是, 保时捷BOOK ONE的铰链也经过了特别的设计, 这部分的设计灵感源自跑车的变速箱, 让这款二合一产品拥有了更好的灵活性. 当用户想要变换成平板模式时, 只需按住机身右侧的解锁键几秒, 等到屏幕上的解锁标志点亮后, 就可以轻松取下平板电脑了.
独特的铰链设计
出色的灵活性
这款产品键盘的手感非常舒适, 键程适中, 段落感比较清晰, 拥有3段可调背光. 同时, 具有玻璃表面的触控板也支持五指多点触控和防手掌误触等功能, 具有极高的精确度.
舒适的键盘设计
在接口方面, BOOK ONE提供了2个USB 3.0接口, 1个Type-C接口, 1个Type-C接口, 1个雷电3接口和1个microSD卡读卡器. 综合来看, 机身接口虽然不多, 但足够丰富, 可以满足基本的扩展需求. 值得一提的是, 保时捷BOOK ONE二合一笔记本还配备了一根独特的手写笔, 外观设计精致, 具有4096级的压感. 这根手写笔不用时可以吸附在屏幕右侧, 实际使用时则可以为用户带来细腻真实的使用体验.
精致的手写笔
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四, 散热表现和续航能力● 散热 为了对BOOK ONE的散热表现有更清晰的了解, 我们对这款笔记本进行了满负载测试, 并结合结果进行分析, 测试的初始条件如下所示: 测试工具: AIDA64, FurMark , 室温: 23℃, CPU负载: 100%, 测试时间: ﹥=1小时 AIDA64是一款测试软硬件系统信息的工具, 它可以详细的显示出PC的每一个方面的信息. 在实际测试中, 我们将通过AIDA64的系统稳定性测试(System Stability Test)对产品的散热能力进行测试. 在高负载的情况下, AIDA64可以根据实时更新的图表测试温度, 风扇转速, 电压来监测散热性能. FurMark是oZone3D开发的一款OpenGL基准测试工具, 通过皮毛渲染算法来衡量显卡的性能, 同时还能借此考验显卡的稳定性. 我们将通过这两款软件对本机进行双烤测试. 测试样机在CPU满负载的情况下, 持续运行了将近1个小时左右. 
AIDA64 从测温仪生成的图像中可以看到, 这款二合一产品的硬件都设置在了平板部分, 所以整体温度的热点也集中在了这个位置. 在室温23.8℃的条件下, 高温都集中在了屏幕左上角 (散热孔处) , 最高温度为46.9℃.
B面温度分布
A面温度分布趋势与B面大致相同, 高温区同样集中在散热孔附近, 最高温度为47.2℃.
A面温度分布
不过, 金属材质机身虽然带来了不错的散热效果, 但由于高温区离平板形态时, 双手的持握点较近, 因此这个温度会对使用体验产生一定影响. 总的来说, 保时捷BOOK ONE的散热表现比较一般, 还有较大的提升空间. 当然, 在实际使用过程中, 长时间高负载的使用情况比较少见, 因此不会达到测试结果中的温度. ● 续航 保时捷BOOK ONE二合一笔记本的理论续航时间是14个小时, 为了对电池的真实续航能力有一个大致的了解, 我们通过PCMark 8的家用(Home)模式对其续航进行了测试. 在测试进行过程中, 软件会循环运行测试项目, 直至电池耗尽, 可以给出一个相对真实的续航成绩. 但需要注意的是, PCmark 8会在较高的负载的条件下, 循环运行所有测试项目, 得到的结果也是循环高负载条件下的. 而在我们日常使用过程中, 长时间的高负载并不常见, 所以实际使用时间要远远高于以下续航测试的成绩. 从测试结果中可以了解到, 这款产品的续航成绩达到了5小时1分, 我们在之前的内容中曾提到, 这是高负载下循环测试的得到的结果, 所以实际使用的续航显然要高过这个测试成绩.
PCMark 8续航测试
通过与其他产品续航能力的对比, 我们可以看到这款产品在续航方面的出色表现. 产品型号 | PCMark 8续航 (HOME) | | Porsche Design BOOK ONE (13.3英寸) | 5小时1分钟 | 戴尔XPS 13 (13.3英寸) | 4小时44分钟 | 华为MateBook X (13英寸) | 3小时41分钟 | 微软Surface Laptop (13.5英寸) | 3小时29分钟 | 联想小新潮7000 (13.3英寸) | 2小时50分钟 |
五, 当谈起Porsche Design BOOK ONE我们说什么 总的来说, 保时捷设计公司设计的数码产品, 多以高端精致的造型, 极富质感的材质, 简洁凌厉的棱线作为设计的主要特征, 其中的灵感实际上大多源自保时捷跑车. 而保时捷BOOK ONE二合一笔记本作为保时捷设计 (Porsche Design) 推出的第一款笔记本电脑, 在外观设计上更是具备了以上几个特点, 具有非常鲜明的品牌特色. 此外, 除了极具特色的外观设计, BOOK ONE在整体设计中也融入了更多科技元素. 在提升产品质感的同时, 也让这款二合一笔记本拥有更加出色的使用体验. 不过, 如果考虑到这款产品的价格和定位, 以上这些优势实际上并不能掩盖它在配置, 性能, 以及一些细节方面的不足. 毕竟在这个价位中, 微软的Surface Book 2和苹果的MacBook Pro已经成为了业界的标杆, 与这些产品相比, 保时捷BOOK ONE还有提升的空间. 当我们谈起这款Porsche Design BOOK ONE二合一笔记本时, '精致, 奢华, 高级' 可能是出现最多的形容词, 这其实与保时捷设计 (Porsche Design) 的产品定位是一致的. 但从本质上来说, 笔记本电脑不只是单纯的时尚配饰, 更是一款生产力工具. 这意味着比起奢华高端的外观, 产品的使用体验(性能表现, 续航时间等)可能更加重要, 售价18888元的保时捷BOOK ONE还有很长的路要走. |
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