據外媒報道, 滑鐵盧大學的新研究或將使電池研發取得突破性進步, 使電動車續航裡程數翻三倍. 該項技術突破包括: 採用鋰金屬製作的負極, 該材料或將大幅提升電池的儲能.
該研究項目的負責人——滑鐵盧大學化學院博士生Quanquan Pang表示: '該項技術突破意味著未來電池的價格將變得更便宜, 安全性更高, 續航更持久, 提升用戶電動車的續航裡程數. '
儲能或能量密度的提升或將使電動車的續航裡程數從200公裡飆升至600公裡. 在建立該項技術時, Pang及其同事們不得不克服兩項技術難題.
首先, 在反覆充放電過程中, 鋰金屬的微結構會發生改變, 或將導致電池起火或保障. 其次, 電池發生化學反應時, 會產生腐蝕並限制電極的表現, 從而影響其使用時間.
研究人員向電池的電解液內加入了磷及硫等化學物質, 同時克服了上述兩項難題. 該化學物將同電池內的鋰金屬電極發生反應, 研究人員還為該電池電極塗覆了極薄的保護層.
該方法提升了電池性能, 發揮了鋰金屬電極的優點, 提升了電池的儲能容量, 在不犧牲安全性或降低電池使用壽命的前提下, 大幅提升了電池的續航裡程數.
