三星集团与乐金集团(LG Group)两大韩国财团的车用电子事业逐渐成熟, 分别以三星电子(Samsung Electronics)与乐金电子(LG Electronics)作为事业主轴, 2018年双方在市场上可望将有更明显的短兵相接. 据韩媒Bridgenews报导, 三星电子电装事业组在2015年12月成立, 由副社长朴钟桓负责. 2017年11月三星电子进行人事异动, 电装事业组的实务部分仍由朴钟桓管理, 但对外沟通协调交给经营支持室长卢喜灿(音译)分工, 外界认为三星电子此举意味期待与三星SDI(Samsung SDI), 三星显示器(Samsung Display), 三星电机(Semco)有更多合作. 业界认为, 三星电子将财务背景的卢喜灿加入车用电子事业管理阵线, 用意在于推动更多车用电子的企业购并, 三星电子仍将车用电子视为公司发展的新成长动力. 2010年5月三星集团首度将车用电子, 生医, 健康照护一同作为未来新事业, 2016年初购并车用电子业者Harman之后, 以Harman为中心在连网车等智能车事业上寻求蜕变. 为此三星电子在人才取得, 企业购并, 技术研发等各方面皆积极提升竞争力. 乐金集团以乐金电子车用零组件事业部(VC)为中心发展车用电子事业, 由副会长具本俊, 赵成珍亲自上阵督军, 集团竞争力来自于集团内的子公司垂直整合. 乐金电子每年至少投资4,000亿韩元(约3.7亿美元)在车用电子领域, 2017年投资5,440亿韩元; 2016年底VC事业部员工人数为4,607人, 规模大约2015年第1季的2倍(2,381人). 2017年8月乐金电子在美国密西根州兴建车用电子工厂, 并且以1兆韩元购并奥地利车用零组件业者ZKW. 2013年7月乐金电子合并乐金CNS(LG CNS)的子公司V-ENS, 将其作为VC事业部, 开始发展汽车影音导航(AVN), 车载资讯娱乐(Infotainment), 尖端驾驶辅助系统等智能车项目. 乐金Innotek(LG Innotek)在墨西哥设立首座车用电子工厂, 专门生产电动车电池, 汽车马达, 车用相机模组等项目; 乐金显示器(LG Display)生产车用显示器, 乐金化学(LG Chem)生产电动车电池. 此外还有LG U+与双龙汽车(Ssangyong Motor), 乐金电子与福斯汽车(Volkswagen)合作研发技术. 乐金电子VC事业部在2017年上半取得1.76兆韩元营收, 准备挑战2017全年营收逾3兆韩元. 韩国证券业者表示, 全球汽车大厂投入发展电动车, 乐金电子的车用电子事业水准跟着提高, 获利表现也愈来愈好. 由乐金近期推动购并奥地利车用电子业者的动向来看, 2018年车用电子事业应会更加成长. 市调机构IC Insights预测, 全球车用电子系统市场规模从2016~2021年将以年平均5.4%成长. 2017年整体车用电子市场规模约1.49兆美元, 约占全球电子产品市场9.1%, 业界认为该比例到2021年将提高到9.8%. 现代汽车(Hyundai Motor)表示2018年将在韩国大举推出多款对环境友善的车款, 届时将是三星与乐金壮大相关事业的好时机.
