作為新能源的推動者, 特斯拉在馬斯克的領導下, 正在全球布局, 而南澳大利亞的100MW的鋰電池系統, 就是他們的一個壯舉.
據澳大利亞媒體報道稱, 馬斯克已經開始建造了這個全球最大的鋰電池, 而雙方都希望這套電池系統完工後能夠, 擺脫對化石燃料的依賴, 特別是有自然災害來臨的時候.
然而事實上, 特斯拉的這個電池系統只能為當地的電網系統提供支援, 如果澳大利亞發生全境範圍內的電力故障, 特斯拉電池基本無法發揮作用. 而且, 這個電池也不可能獨自解決問題.
據悉, 特斯拉的這個100MW的鋰電池系統中, 其中70MW僅僅能維持10分鐘; 剩下的30MW也只能提供3小時的電力, 其最尷尬的地方在於, 雖然在供電上有著極快的反應速度, 但是最終依然無法擺脫化石燃料的支援. 如果這套出現系統發生安全隱患, 將不堪設想……
所以, 特斯拉電池系統只能當做用電高峰期的後備系統. 正是由於這個原因, 這類鋰電池發電廠才沒有在全世界各地所普及.
