'充電5秒鐘通話2小時! 浙大研製出新型鋁-石墨烯超級電池' ——12月24日, 這條新聞在網路引發熱議. 針對這一說法, 浙江大學高分子科學與工程學系高超團隊25日在接受法制晚報·看法新聞記者採訪時表示, '充電5秒鐘通話2小時' 實際僅僅是該項研究的前景, '如果以後真的做成產品, 還是有希望實現的, 但是目前來講並沒有實現' .
記者從超級電池的研發團隊了解到, 鋁-石墨烯離子電池在使用壽命上是普通鋰離子電池的200倍. 在充電時間方面, 鋁-石墨烯離子電池也有非常大的提高.
'我們日常使用的手機就是鋰離子電池, 需要充電2-3個小時' . 研究團隊成員徐晗彥告訴記者, 手機鋰離子電池有不到一千圈的迴圈壽命, 用過幾年之後, 容量衰減, '表現出來是手機續航能力下降, 充電的頻率增加, 變得不耐用' . 相比較而言, 鋁-石墨烯離子電池有25萬圈的迴圈壽命, 也就是說如果用在手機上, 使用年限會更長. 即使每天充電十次, 用70年也沒有問題.
針對鋁-石墨烯電池的優勢, 研究員徐晗彥稱, 其表現出來的倍率性能高, 迴圈壽命長等特性, 和現在用於汽車快速啟動等場合的超級電容器十分相似. 而鋁-石墨烯電池的能量密度更高, 也就是說可以做得更小, 更輕. 與鋰電池相比, 儘管容量上仍有差距, 但鋁-石墨烯電池的倍率性能, 迴圈壽命遠超鋰電池.
在此次研究成果中, 超級電池完全是使用石墨烯材料作為電極, 相比其他的正極材料, 高超課題組製備的石墨烯膜高質量無晶格缺陷, 高度取向, 擁有連續孔道, 就像四通八達的高速公路, 讓電子和離子暢行無阻. 這種電池可以在零下40攝氏度到120攝氏度的環境中工作, 可謂既耐高溫, 又抗嚴寒, '也就是說這個電池能夠在人類到達的任何地方使用, 不管是在北極還是非洲. ' 而且, 超級電池理論上還可以運用到生活中的各個領域, 包括手機, 電動車等.
據此前媒體報道, 在零下30攝氏度的環境中, 這種新型電池能實現1000次充放電性能不減, 而在100攝氏度的環境中, 它能實現4.5萬次穩定迴圈. 這種新型電池是柔性的, 將它彎折一萬次後, 容量完全保持; 而且, 即使電芯暴露於火焰中也不會起火或爆炸.
不足的地方是, 還沒有研究出該電池在容量上的問題, 也就是說, 容量還沒有辦法達到像鋰離子電池那麼高, '如果我們能夠在研究容量問題上有所突破的話, 那麼石墨烯-鋁電池投產的可能性還是非常大的. ' 徐晗彥表示.
談及超級電池研究中的困難, 徐晗彥表示: '我們在實驗中用的都是很小型的東西, 而現階段的研究目標是能不能將此種電池做大, 在放大的過程中對它的性能是有影響的, 這實際也是對產業化提出的一個要求. '
超級電池到底何時能應用於手機? 研究團隊表示, 真正將鋁-石墨烯電池投入生產, 使用等過程, 尚且需要一段時間. '科學研究可能還需要很長的一個過程, 我們不知道什麼時間會實現, 但我們會朝著這個方向努力. ' 徐晗彥說.
