賈躍亭還沒有任何動靜, 距離他7月在微博上發表 '我會盡責到底' 已近半年.
證監會給老賈下了最後通牒. 12月25日晚, 北京證監局發布通告, 責令樂視網前任董事長賈躍亭於2017年12月31日前回國, 切實履行公司實際控制人應盡義務, 配合解決公司問題.
這不是他第一次跑路了. 賈躍亭還拿夢想搪塞. '擔心回國後會被限制出境, 要在美國發展無人汽車事業. ' 在美國閉門造車的賈躍亭一定聽得到傳喚, 但北京證監局能否 '喊' 回賈躍亭完全取決於後者自覺, 並無強制手段.
賈躍亭真的會回國履責嗎?估計不會. 回顧 '樂視危機' 過去這大半年, 除了繼續畫著樂視汽車的大餅外, 賈躍亭對於究竟如何負責從未做出過計劃. 在抵達美國之前, 他的心思全都用在如何平安抵達美國, 而在抵達美國之後, 外界便很難揣測他真實的心境了. 而整個過程中, 惟一沒有受損的似乎就是他個人與家庭的利益.
'虱子多了不怕咬' . 賈躍亭的消息一直沒有斷, 不過也一直沒有回來. 老婆也去了, 吃瓜群眾看出了舉家逃命的影子. 網友調侃, 有錢的是大爺, 那是沒見識, 現在欠錢的才是 '真大爺' .
賈躍亭捅的窟窿實在太大. 融資遲遲未果, 創始人及核心管理團隊相繼出走, 媒體用 '法拉第未來正在變成一家空殼公司' 來形容它今天的處境. 當初以造車名義遠走美國, FF汽車被賈躍亭視為翻身的最後一根稻草, 獲得融資就顯得十分重要.
法拉第未來融資不利, 賈躍亭才是問題所在. 賈躍亭的致命傷是觀念裡沒有 '誠信' 二字, 涉嫌造假上市, 該還的債不還, 承諾的借款不借, 員工欠薪, '下周回國' , 員工持股清零……數不勝數.
儘管創業英雄的光環早就被 '老賴' 抹黑, 但仍有人相信他自始至終並非在玩一出 '龐氏騙局' , 他只是過於激進, 過於心急.
時間卻不站在賈躍亭一邊了. 就算在美國的賈躍亭依然有夢, 而曾經為他歡呼, 鼓掌, 尤其是為他出錢的人, 都快崩潰了.
當樂視陷入拆東牆補西牆的窘境, 央視財經頻道曾公開質疑: 賈躍亭一邊堆概念一邊套現, 是創業失敗還是涉嫌欺詐?如果真的是欺詐, 那是要坐牢的. 沒有人知道, 賈躍亭這次出走究竟是為了什麼?真的為了他的造車夢, 或者捅了一個個天大的窟窿之後, 藉著一個夢徹底躲起來.
賈躍亭是否能避免失信於人的局面, 得看他能擔起多少責任. 樂視的盤子早已不歡迎這個昔日的主人, 孫宏斌對他信任或許也存留不多了, 他回來對樂視體系惟一的貢獻是還債, 把他的錢都掏出來還債. 市場等不了他了, 法律同樣也不會等他太久了, 彈盡糧絕的賈躍亭可能只剩一個夢了.