第二架C919大型客机12月17日在上海浦东国际机场完成首次飞行, 这是中国商飞公司继首架机11月转场西安后取得的又一重要进展, 意味着两架C919飞机进入试飞状态, 项目迈入全面试验试飞阶段. 根据项目计划, C919研制将投入6架试飞飞机进行试验试飞, 2架飞机进行地面试验. 这是我国首次对150座级的干线飞机进行适航验证, C919客机将面临我国航空工业领域等级最高的试飞验证考验.
6月26日, 我国自行设计研制, 全面拥有自主知识产权的中国标准动车组列车 '复兴号' 在京沪高铁双向首发, 是由中国铁路总公司牵头研制, 具有完全自主知识产权, 达世界先进水平的中国标准动车组.
今年以来, 在外部经济形势依然严峻, 我国经济发展进入新常态的背景下, 机械行业坚持稳中求进的工作总基调, 以实施创新驱动战略为核心, 持续推进行业稳增长, 调结构, 促转型, 补短板, 增效益, 实现了平稳健康发展.
中国机械工业联合会最新数据显示, 今年1~11月, 机械工业增加值同比增长10.8%, 分别高于同期全国工业和制造业4.2和3.6个百分点, 高于机械工业上年同期1.2个百分点. 1~10月实现主营业务收入21万亿元, 同比增长10.47%, 高于上年同期3.25个百分点. 实现利润总额1.43万亿元, 同比增长13.2%, 高于上年同期6.01个百分点.
进出口方面, 我国机械行业累计实现进出口总额5767.46亿美元, 同比增长9.65%;其中进口2480.38亿美元, 同比增长12.79%;出口3287.08亿美元, 同比增长7.4%;实现贸易顺差806.71亿美元. 改变了上年外贸进出口增速同比下降的形势.
中国机械工业联合会重点监测的119种主要产品中, 实现同比增长的有88种, 占比73.94%, 1~11月, 汽车产销分别完成2599.88万辆和2584.49万辆, 比上年同期分别增长3.88%和3.59%. 同时, 全行业转型升级深入推进,行业经济效益, 经济运行质量继续改善, 行业发展的均衡性趋势向好.
值得关注的是, 机械行业固定资产投资增速维持低位. 今年前10个月机械工业累计实现固定资产投资42401.5亿元, 同比增长3.35%, 比上年同期(0.74%)提高2.61个百分点, 低于全社会同期固定资产投资增速(7.3%)3.95个百分点, 低于制造业(4.1%)0.75个百分点, 增速始终维持低位运行.
'稳中之忧不容忽视. ' 中国机械工业联合会会长王瑞祥表示, 主要是固定资产投资仍在低位运行, 企业运营成本及原材料价格增长压力依然较大. 行业长期积累的结构性矛盾尚未根本改变, 市场低迷, 订单不足, 部分行业产能过剩以及工业, 技改, 民间投资缓慢等因素, 将对机械行业平稳健康发展带来不利影响.
中国机械工业联合会有关负责人分析, 机械工业面临三大有利因素: 一是机械工业主要经济指标的增速在稳步回升;订货形势平稳向好, 没有发生剧烈变化迹象;二是机械工业转型升级虽远未完成, 但一直在推进, 且取得一定成效, 机械工业发展的韧性正在增强;三是汽车行业, 电工电器行业, 石化通用行业, 通用零部件行业仍是机械工业重要支撑. 汽车, 电工电器行业受2017年基数抬高影响, 2018年增速将回落, 石化通用行业, 机械基础件行业将保持平稳运行.
机械工业面临的不利因素也不少. 一是今年形势相对较好, 明年国家专项基金投资力度减弱, 即使力度不减, 刺激效果也可能递减;二是载重车和工程机械明年增速将在今年偏高基础上回落;三是预计电工行业的龙头产品(发电设备和特高压输变电设备)明年产销形势将比较困难.
此外, 汽车行业明年购置税优惠政策退出, 消费环境日益严苛, 都对汽车消费具有抑制作用, 海外市场不确定因素增强;明年汽车产销将继续保持低增长, 增速低于今年水平.
中国机械工业联合会预计, 2017年全年实现主营业务收入将达27万亿元, 工业增加值, 收入利润均实现10%左右增长, 贸易顺差接近1000亿美元. 2018年有望相对平稳, 但增速预计将略低于今年.