Oilprice, electrek 报导, 滑铁卢大学博士研究生 Quanquan Pang 和指导教授 Linda Nazar 等人发布论文, 宣称研发的新技术能大幅提升锂电池的电量, 电动汽车充电一次可跑里程数将可增加 3 倍. 该论文登载于能源期刊《Joule》.
锂电池的一大问题是, 重复充放电后, 阳极容易生成树枝状结晶 (dendrite) , 可能造成短路. Pang 表示, 他在电池内携带电荷的电解液中, 加入磷和硫制成的化学化合物, 此一化合物会和锂金属电极作用, 形成极薄的保护层, 解决树枝状结晶问题.
Pang 现在是麻省理工大学 (MIT) 的博士后研究生, 他说, 此一突破代表电池将更便宜安全, 能使用更久, 电动汽车续航力将大幅提高.
尽管新技术看似潜力无穷, electrek 警告, 要让锂电池充电速度变快, 或电量增加, 或更为耐用, 若是只要达成上述之一, 难度不高, 难就难在要让锂电池具备上述所有优点. 滑铁卢大学的研究突破在实验室表现极佳, 是否能够商用, 还不清楚.