從共用單車, 共用充電寶, 到共用衣櫥, 共用雨傘, 有人把2017年視為共用經濟的元年. 而蘇寧的共用快遞盒在物流史上也留下濃墨重彩的一筆.
每年隨著包裹量的暴增, 快遞包裝帶來的一系列環保問題也越來越棘手. 在即將過去的一年裡, 蘇寧物流綠色創新推出共用快遞盒, 從4月市場試水到投放量翻倍, 再到2.0新版本的發布使用, 每一個動作都成為物流業以及全國媒體關注焦點. 而這其中, 不少數字值得回味.
小盒子保護了23540平方米森林
今年418期間, 蘇寧物流在北京, 上海, 南京, 廣州等8個城市首次推出1萬個 '共用快遞盒' . 雙十一期間投放量增加到5萬個, 在原先8個城市基礎上新增杭州, 深圳, 重慶, 鄭州, 濟南. 雙十二期間, 在北京, 杭州兩地又試點新款共用快遞盒2.0版, 共計5萬個.
截至目前, 共用快遞盒一共節省780萬個普通包裝紙箱, 約4708棵樹木. 一棵樹按照高10米, 樹徑30公分, 佔地5平方米來計算, 從418到現在, 共用快快遞盒保護住了23540平方米的森林.
雙十一期間, 蘇寧易購總裁侯恩龍在O2O購物節媒體發布會上力推 '共用快遞盒' 概念, '漂流箱我們是倡導者, 但不應該是獨行者, 希望全行業, 上下遊一起來推進綠色物流, 一年節省46.3個小興安嶺' . 這一概念的提出也明確了蘇寧在綠色物流戰略層面的宏大目標.
送出100萬部手機服務品牌商超100家
從北上廣南延伸向成都, 重慶, 鄭州, 濟南, 越來越多的共用快遞盒融入消費者的購物習慣中. 從蘇寧418大促到現在, 共用快遞盒用服務了超過100萬手機產品用戶, 100萬3C配件商品用戶, 對於喜愛電子消費產品的用戶來說, 共用快遞盒在滿足他們對新奇產品愛好的情況下, 也正在刷新他們看待世界的方式.
現在, 共用快遞盒還處於第一階段, 主要用於3C數位, 母嬰以及易碎品的配送. 據了解, 超過100家品牌商家均使用過共用快遞盒的配送服務. 在商品端, 蘇寧已經與榮耀, 佳能, 康佳等多個3C品牌商建立了綠色包裝迴圈使用機制, 形成了製造和品牌商的綠色聯動. 未來, 蘇寧物流將開發可供用戶選擇的增值服務, 當用戶在蘇寧易購下單後, 即可選擇是否使用共用快遞盒配送.
100%用戶滿意共用快遞盒 場景還需多元化
據介紹, 共用快遞盒目前在末端配送前提都是面簽, 快遞員在配送前需要電聯用戶是否方便簽收. 從用戶反饋情況來看, 37.2%的用戶反饋出現過不在家無法面簽的情況. 不過在接收到共用快遞盒送貨時, 100%的用戶對此舉動表示認同, 有用戶表示, '塑料袋還是紙箱, 在拆快遞的時候都會被拆壞, 即便完好留在家裡也沒用處, 即時回收是一個好方法. '
目前, 上海, 南京, 瀋陽, 成都, 武漢, 鄭州等全國13個城市共投放使用共用快遞盒10萬個, 其中包括了北京, 杭州兩地使用的共用快遞盒2.0版. 南京作為蘇寧物流總部大本營, 自然也是共用快遞盒試水的主戰場. 共用快遞盒佔比達到全國1/5, 是投放量最大的城市. 從使用情況來看, 南京的周轉率平均達到1.7次/每天, 是全國所有城市中迴圈使用效率最高的城市. 其次, 杭州平均1.5次/每天, 鄭州1.45次/每天.
蘇寧物流相關負責人表示: '蘇寧正在試驗多個場景的共用方案, 將聯合小區物業, 快遞代收點, 蘇寧小店等開通共用快遞盒資源回收筒, 當用戶不在家的時候, 共用快遞盒送至回收點, 用戶拿到快遞後將共用快遞盒直接放置回收點, 快遞員會在下次上門時取走共用快遞盒. '
電商快遞正在佔領消費者的生活, 一年300億件已經成為日常, 未來會達到一年10億件, 覆蓋吃穿住行. 在這樣龐大的消費趨勢下, 綠色包裝, 綠色共用變得尤為迫切. 2018年, 蘇寧物流預計將投放20萬個共用快遞盒, 一年可以節約至少上億個快遞紙箱, 不斷在場景, 技術, 數據上完善和驗證, 對行業的綠色包裝提供極為有價值的實踐經驗. 除此之外, 蘇寧還會在可降解包裝, 零膠紙箱, 新能源電動車, 城市共同配送上一起發力.
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