大陆网约车平台滴滴出行在新一轮筹资中获得了40亿美元的资金挹注后, 其估值将攀升到560亿美元, 直逼对手Uber约680亿美元的水准. 而滴滴出行打算使用这笔新取得的庞大资金, 用于开发自动驾驶和运输管理系统等尖端技术. 据华尔街日报(WSJ)报导, 尽管滴滴出行并未公布新一轮投资的金主身分, 不过熟悉内情人士指出, 新一轮资金的投资人, 包括了软银(SoftBank)和阿布扎比主权财富基金Mubadala Development. 熟悉内情人士也表示, 获得新一轮的资金挹注后, 滴滴出行的在手现金水准, 将从2015年的35亿美元增加到120亿美元, 估值也将来到560亿美元. 这也表示滴滴出行共计筹措到了190亿美元的资金. Dow Jones VentureSource的调查指出, 滴滴出行的筹资规模创下了新创公司的最高记录. 熟悉内情人士表示, 该公司获得的资金, 将用于发展自动驾驶. 此外, 滴滴出行也打算研发大众运输管理系统, 即根据交通状况的数据, 对巴士, 地铁和计程车进行派车管理. 产业分析师和顾问则预期, 获得新一轮的资金挹注后, 拥有4.5亿名活跃用户的滴滴出行, 打算借重其搜集到的数据, 和新获得的丰厚银弹, 锐意发展发展自动驾驶技术, 以和Alphabet的Waymo, Tesla和大陆的百度(Baidu)一较高下. 顾问业者Alliance Development Group总经理Chris DeAngelis认为, 由于滴滴出行在大陆市场的普及率高于美国, 因此该公司更具备发展自动驾驶的资本. 而滴滴出行成功将Uber逐出大陆市场后, 开始向外拓展: 滴滴出行入股在泰国, 印尼和其他东南亚国家营运的网约车平台GrabTaxi. 此外, 滴滴出行在2017年3月也在硅谷成立了研发实验室, 以发展自动驾驶和人工智能等技术. 目前该实验室的员工人数, 已经成长到约100名. 此外, 滴滴出行也打算计划通过合作伙伴乐迪科技公司(LEDI Technology)进军台湾市场. 除了发展AI之外, 滴滴出行也打算将新获得的资金, 用于打造电动车的充电网络 '桩联网' , 为该平台上的26万新能源汽车提供充电服务, 并预期在2020年将充电的车辆数目提高到100万台.
