據國外媒體報道, 消息人士以及媒體報道證實, 兩家初創企業進軍電動汽車行業, 特別提及的是, 新成立的兩家公司都有不少法拉第未來的離職高管和前僱員.
該消息是包括法拉第未來前首席財務官斯蒂芬·克勞斯(Stefan Krause)在內的多名高管離職後一個月爆出的. 克勞斯於十月份就已經從公司離職, 但直到上個月Jalopnik才第一次出其辭職的消息.
據消息人士透露, 創業公司Indi EV於今年秋季成立, 並得到了中國企業家的支援. LinkedIn上的評論顯示, 該公司內有著不少前法拉第未來的離職員工. 法拉第未來前任設計運營和模型開發主管Steve Osario是Indi EV的首席運營官, 而法拉第未來的前人高級經理Steven Offutt現在擔任Indi EV的製造部門負責人.
向加利福尼亞州州務卿提交的檔案顯示, Indi EV於今年8月份成立. 上周公司在一份簡短的檔案中表示, 公司主營電動汽車設計和製造業務. 其網站列出了公司的一些崗位列表, 並描繪稱公司具有相當的獨立性.
其網站上的公司簡介如是指出: Indi EV是由汽車設計師, 工程師和製造商組成的小團隊, 我們希望聯合起來擺脫汽車巨頭和原始設備製造商的桎梏. 我們聚集在一起, 集中精力開發一種新的方法, 讓電動汽車能夠來到日常消費者的身邊. 我們相信, 未來電動汽車將具備更先進的製造和所有權解決方案. 世界將不再依靠幾個汽車製造商巨頭. 相反, 它會轉向那些能夠快速適應新技術, 並保持前進步伐的自主品牌.
但Indi EV對於汽車媒體Jalopnik發的電子郵件並未予回複.
另外, 據Electrek的報道, 克勞斯顯然已經開始了新的投資, 成立了一家初創企業EVELOZCITY.
消息人士說, 他原本能夠利用自己的基礎為法拉第未來籌集資金, 但由於與賈躍亭意見不合, 最終導致籌款失敗.
有消息稱, 由於財務上的重大作用, 克勞斯相比於賈躍亭的領導地位要更高. 現在, 消息人士稱稱法拉第高管的幾位前任高管和員工正在跟隨克勞斯加入EVELOZCITY, 而且稱還有更多人會加入進來.
EVELOZCITY的網站內容確實很少, 只有一個工作清單和一個 '願景' , 其目標是: '為下一代設計, 開發和提供最具競爭力, 最有能力, 互聯互通的清潔交通設備' .
聽起來很像法拉第未來分拆出來的公司. 而媒體發送給EVELOZCITY的電子郵件也沒有得到回應.
Electrek報道稱, 法拉第未來的前任首席設計師理查德金姆(Richard Kim)正加入這個新創業公司.
WHOIS搜索顯示, 該創業公司的網站於最近幾周建立, 在德拉瓦州公司分部提交的記錄顯示該公司於11月7日成立, 大約在克勞斯離開法拉第未來的三周后.