最早了解苏州, 是在叶圣陶先生的《苏州园林》中;如今再度关注苏州, 是在微宏快充再度进入苏州市场之际.
2017年12月, 继2015年首进苏州市场后, 又一批搭载微宏动力快充电池的纯电动客车在苏州投运. 对于苏州, 叶圣陶先生说: '苏州园林是我国各地园林的标本, 各地园林或多或少都受到苏州园林的影响. 因此, 谁如果要鉴赏中国的园林, 苏州园林就不该错过. '
同样的道理, 在如今的中国新能源市场, 谁想要了解优质的快充样板, 苏州也不该错过.
首次结缘, 微宏动力 '最美' 是苏州
2015年5月4日, 在位于江苏省苏州工业园区星华街游客中心的公交首末站, 全国首条旅游度假区纯电动微公交线路150路迎来了正式启动, 线路100%采用微宏快充产品. 与苏州园林的修建一样, 微宏设计者和匠师因地制宜, 别出心裁, 将苏州样板打造的别具特色.
旅游度假区纯电动微公交搭载微宏快充系统
150路环线, 集自然与人文风光于一体, 主要承担环阳澄湖半岛度假区游客的接驳任务, 线路全长16.8公里, 停靠站点17个, 是环阳澄湖畔旅游的精品线路, 是苏州微循环公交快充模式的示范路线. 通过搭载微宏LpCO多元复合锂电池组, 车辆可实现15分钟快速充电, 每公里平均耗电0.8度, 节能环保, 运行噪音低, 安全性高, 起停平稳.
如今市场上, 这样的微循环快充路线越来越多, 但在当时看来, 这确是苏州地区快充微循环的代表之作. 当时的中国新能源客车市场还处在 '爆发前夜' , 与一些用户的观望态度不同, 苏州能够开展全新技术路线的积极尝试, 离不开微宏快充的品质保障, 更离不开微宏公司上下的积极努力, 微宏动力首次结缘, '最美' 是苏州.
迭代研发, 全新产品 '焕新' 而来
一转眼两年过去, 早期投运的快充线路见证了苏州旅游业的蓬勃发展, '快充, 长寿命, 高安全' 的产品特性, 也为微宏动力带来了更多的发展空间——170台8.5米纯电动客车, 35台10.5米纯电动客车, 这是微宏快充为苏州公共交通领域带来的最新变化!
8.5米纯电动客车搭载微宏快充系统
目前, 此两款车型均选用微宏最新的MpCO锰酸锂快充电池. 厂家数据显示: 8.5米纯电动客车在满载和综合路况下可行驶130公里左右, 空载理想路况可实现200公里以上;而10.5米纯电动客车在满载和综合路况下可行驶160公里左右, 空载理想路况可实现200公里以上, 并通过快充, 实现全面满勤运营, 不影响运营效率.
8.5米纯电动客车搭载微宏快充系统
未来, 170台8.5米纯电动客车将分别在苏州市区, 工业园区, 高新区开展运营, 采用双枪快充可实现10~ 15分钟充满;同时, 通过枪充或者集电弓充电, 35台10.5米纯电动客车也将为苏州市区居民出行带来有力的运力支撑, 以最大化提高运营效率.
日前, 《2017年苏州市新能源汽车推广应用市级财政补贴实施细则》正式发布, 进一步明确了新能源客车的补贴及扶持理念, 为苏州市新能源产业发展带来了有力支撑. 以快充为例, 截止目前, 苏州快充市场大部分为微宏产品, 占比达到80%左右, 而苏州当地5家公交公司中, 已有4家采用了微宏快充产品.
这样的成绩, 除了得益于快充路线本身优势外, 完善的售后服务也为微宏的产品推广起到了事半功倍的作用. 目前, 针对苏州市场, 微宏动力有一支专业的售后服务团队, 快速反应, 及时解决, 与其产品一样, '快' 也成为了微宏售后服务的代名词.
都说 '天下武功唯快不破' , 以 '快' 为路线, 以 '快' 做服务, 以 '快' 为目标. 未来, 打造更多的快充样板, 微宏已然步入 '快' 车道!