增程式純電動汽車技術指標
增程式電動汽車參數匹配的原則是根據整車動力總成結構特點和整車設計指標 (動力性, 經濟性, 續駛裡程等) , 對整車動力總成的參數進行匹配.
鑒於增程器工作條件的特殊性, 增程開發技術還需滿足以下兩點要求:
(1) 穩定可靠, 可快速進入使用狀態
增程器作為能量補充裝置, 需要保證其穩定可靠, 在需要啟動該裝置時, 需保證可以立刻啟動並進入正常工作狀態.
(2) 通過控制策略和優化措施, 保證系統處於最佳狀態
由於工況複雜, 為了實現高效率和低排放的要求, 要求系統處在最優工作點工作, 因此控制器非常關鍵, 需要通過控制策略和優化措施, 在保證整車動力性前提下提高經濟性和效率.
圖表1: 增程式電動汽車主要技術指標
資料來源: 前瞻產業研究院整理
增程式純電動汽車原理
如果不考慮停車和充電過程, 增程式純電動汽車 (EREV) 的基本工作模式即分為純電動模式和增程模式.
1, 純電動模式: 屬於電量消耗階段
根據動力電池最佳工作區間特性, 預先設計一個荷電狀態SOC最低閡值SOCLOW, 當電池SOC值處於這個閾值以上時, EREV處於純電動模式. 在純電動模式, 車輛與純電動汽車一樣, 由動力電池提供能量, 由驅動電動機提供行駛動力.
圖表2: 純電動模式能量傳遞路線
資料來源: 前瞻產業研究院整理
2, 增程模式: 屬於電量維持階段
隨著車輛在純電動模式下運行, 電池SOC逐漸降低, 當低於設定閾值時, 如果再繼續使用電池, 將會減少電池的使用壽命. 這時, 應當啟動增程器, 利用增程器發出的電能提供驅動電動機行駛, 同時, 多餘的部分電能為電池充電, 使電池SOC略微增加至預定閾值SOChi, 並保持SOC處於前述兩個閉值之間, 即滿足SOC1m≤SOC≤SOCh, 直至停車充電, 將電池充滿, 之後車輛行駛時, 又進入純電動模式.
圖表3: 增程模式能量傳遞路線
資料來源: 前瞻產業研究院整理
