12月15日, 為期兩天的第八屆全球新能源汽車大會乘用車論壇在北京國家會議中心順利落幕, 本屆大會以 '重新定義汽車· 零排放出行倒計時' 為主題, 邀請了各業界大咖精英, 共同梳理2017年新能源汽車產業 '標記' , 共話未來道路的關鍵 '下一步' , 思辯無盡的 '新可能' . 江淮汽車應邀參加此次會議並在會上做了主題為 '助力美麗中國普及綠色出行' 的發言, 與現場嘉賓共同探討綠色出行新未來, 就大家關心的新能源汽車普及等相關話題進行了深入的溝通交流.
作為一家 '先進節能汽車與新能源汽車' 並舉的綜合型汽車企業集團, 江淮汽車堅持十年迭代研發, 先後與蔚來汽車, 德國大眾汽車簽定戰略合資合作協議, 進一步強化了江淮汽車在新能源乘用車領域的競爭優勢, 加速新能源汽車由 '先進位造' 向 '高端智造' 跨越.
踐行綠色出行使命, 讓綠色出行成為一種習慣
作為國內最早從事新能源汽車研發, 生產, 銷售的主機廠商, 江淮汽車始終將新能源汽車普及者視為己任, 將新能源汽車的發展視為江淮汽車構築未來核心競爭優勢的戰略業務, 制定了 'iEV+' 戰略, 預計到2025年, 江淮新能源汽車總產銷量占江淮總產銷量的30%以上, 形成節能汽車, 新能源汽車, 智能網聯汽車共同發展的新格局.
江淮乘用車營銷公司副總經理, 新能源營銷公司總經理汪光玉作主題發言
在大戰略的指導下, 江淮新能源汽車在2017年也迎來了井噴式的發展, 相繼推出iEV6E和iEV7S等新品, 取得了令人矚目的銷售成績. 今年1-11月, 江淮純電動乘用車銷量已突破2.6萬輛, 同比增長超66%. 11月份單月江淮純電動乘用車銷量突破5,600輛, 同比增長超360%, 創月度銷量曆史新高. 從2010年第一代產品投入市場至今, 江淮汽車已累計推廣6萬台新能源車輛, 累計行駛裡程達9億公裡, 實現減少碳排放5萬噸.
能夠取得如此出色的成績, 與江淮汽車採取的多渠道聯動, 創新性的營銷模式關係密切, 在私人, 共用, 公車改革, 出租車等領域全面開展合作, 助力新能源汽車普及. 這當中最引人注目的當屬共用汽車領域的成績, 江淮汽車先後與環球共用EVCARD, 首汽Gofun, 小明出行, 國網魯e行, 潮人共用汽車, 來駕出行, 寶奕瀛新等十多個共用汽車平台進行合作, 並先後在合肥, 天津, 濟南, 臨朐, 廈門等地舉辦了大型的iEV6E交車儀式, 交付車輛超過6000餘台, 安全行駛裡程達一億公裡, 是國內與共用汽車合作最多的主機廠商.
堅持自主研發 注重用戶體驗
消費者的認可是江淮汽車前進的動力, 江淮汽車長期以來堅持自主研發, 注重用戶體驗, 以滿足用戶需求為目標, 以今年推出的首款微型車iEV6E來說, 在配置, 內飾上完全秒殺同級別車, 雙縫線內飾設計, 多種內飾配色選擇, 空調出口鍍絡, 中控台駕駛門軟包再搭配運動座椅, 使其整體更協調, 品味更高, 處處彰顯了其高品質工藝水平, 用戶體驗更好. 5.95萬的價格, 再加上百公裡成本不足8元的用車費用, 使其成為消費者最青睞的車型.
而今年10月份推出的iEV7S, 作為江淮十年七代的代表作品, 共搭載4項江淮新能源最新自主研發的國際領先技術. 國內獨一無二的高比能電池包液冷技術, 獨創五層次安全設計, 突破四大類防駕駛衝擊的電驅動技術並實現國內首個單踏板操作及能量回收系統, 產品的安全性可靠性得到了進一步提升.
除了在技術研發投入了巨大精力, 江淮新能源在產品的智能化方面做的同樣非常出色, 江淮汽車的產品不再僅僅是一台車, 而是一個智能終端, 無論是iEV6E還是iEV7S, 智能多媒體大屏, 智能語音人機交互, 手機APP遠程互聯等智能配置已成為標配, 通過這些智能化的配置, 給消費者帶來易駕, 樂享的駕乘體驗樂趣.
而在明年續航達到300km/400km的新品也將陸續上市, 隨著新品的不斷上市, 江淮新能源將形成具有6個平台10多款可售產品的產品線, 覆蓋新能源各細分市場, 廣泛滿足私人領域, 分時租賃, 公車改革, 企業用車等各類需求. 我們有理由相信, 堅持自主創新為發力點, 採用先進工藝和設備, 堅持節能技術和新能源汽車技術的創新成果運用的江淮汽車, 將會給我們帶來越來越優質的新能源汽車產品和服務.