近日, 在2017百度世界大會上, 百度公司董事長兼首席執行官李彥宏宣布, 百度與金龍合作將在2018年量產無人駕駛小巴車. 至此, 大家普遍認為到2020年才能量產的自動駕駛車輛的時間表, 又提前了兩年.
據悉, 金龍客車與百度Apollo聯合推出的中國首台款無人駕駛微迴圈車 '阿波龍' , 計劃2018年量產及試運營, 率先實現待定場景的低速無人駕駛電動巴士商業化.
金龍客車工程研究院副院長陳衛強介紹說, 阿波龍是一款完全按照無人駕駛概念開發的產品. 在設計結構上, 阿波龍沒有方向盤, 油門踏板, 配裝動力電池, 可實現100公裡以上的續駛裡程, 實現了雷射雷達, 超聲波雷達和攝像頭等多感測器融合. 此外, 整車還有20公裡的巡航限速等安全防護措施, 確保了車輛的安全. 阿波龍擁有L4自動駕駛能力, 可實現共用, 乘客還能與車輛進行智能交互.
阿波龍未來將如何實現商業化運營?陳衛強表示, 阿波龍將率先在特定場景投入商業應用, 如汽車小鎮園區, 景區, 機場等. 比如, 在廠區內, 員工可使用應用程序叫車, 由阿波龍接送乘客. '明年阿波龍量產之日, 金龍將成為首個集團客戶. ' 他說.
在AI技術加持下, 百度的無人駕駛時間表排得滿滿噹噹. 與金龍量產阿波龍也只是一個開始, 百度計劃在2018年7月底, 與金龍合作率先實現L4級小型客車的小規模量產及試運營, 並在2019年與江淮, 北汽, 2020年與奇瑞共同推出L3級無人車. 期間說不準還有其他汽車廠商加入.
此外, 百度還攜手雄安開啟了 'Apollo+雄安' 計劃, 利用AI在智能交通領域進行一系列的部署規劃, 打造全球領先的智能出行城市. 或許, 在未來的雄安新區, 沒有了大城市的擁堵, 自動駕駛的公交車為往來的乘客提供便捷的服務. 現在科幻電影才能出現的場景, 真的離我們不再遙遠了.