近日, 在2017百度世界大会上, 百度公司董事长兼首席执行官李彦宏宣布, 百度与金龙合作将在2018年量产无人驾驶小巴车. 至此, 大家普遍认为到2020年才能量产的自动驾驶车辆的时间表, 又提前了两年.
据悉, 金龙客车与百度Apollo联合推出的中国首台款无人驾驶微循环车 '阿波龙' , 计划2018年量产及试运营, 率先实现待定场景的低速无人驾驶电动巴士商业化.
金龙客车工程研究院副院长陈卫强介绍说, 阿波龙是一款完全按照无人驾驶概念开发的产品. 在设计结构上, 阿波龙没有方向盘, 油门踏板, 配装动力电池, 可实现100公里以上的续驶里程, 实现了激光雷达, 超声波雷达和摄像头等多传感器融合. 此外, 整车还有20公里的巡航限速等安全防护措施, 确保了车辆的安全. 阿波龙拥有L4自动驾驶能力, 可实现共享, 乘客还能与车辆进行智能交互.
阿波龙未来将如何实现商业化运营?陈卫强表示, 阿波龙将率先在特定场景投入商业应用, 如汽车小镇园区, 景区, 机场等. 比如, 在厂区内, 员工可使用应用程序叫车, 由阿波龙接送乘客. '明年阿波龙量产之日, 金龙将成为首个集团客户. ' 他说.
在AI技术加持下, 百度的无人驾驶时间表排得满满当当. 与金龙量产阿波龙也只是一个开始, 百度计划在2018年7月底, 与金龙合作率先实现L4级小型客车的小规模量产及试运营, 并在2019年与江淮, 北汽, 2020年与奇瑞共同推出L3级无人车. 期间说不准还有其他汽车厂商加入.
此外, 百度还携手雄安开启了 'Apollo+雄安' 计划, 利用AI在智能交通领域进行一系列的部署规划, 打造全球领先的智能出行城市. 或许, 在未来的雄安新区, 没有了大城市的拥堵, 自动驾驶的公交车为往来的乘客提供便捷的服务. 现在科幻电影才能出现的场景, 真的离我们不再遥远了.