來自德國腓德烈斯哈芬的消息. 采埃孚於近日推出了全新的方向盤概念, 旨在支援3級及以上的自動駕駛功能. 該系統通過表徵圖顯示結合手勢控制, 加強駕駛員與車輛之間的溝通, 並具備先進的駕駛員離手檢測功能.
采埃孚方向盤系統與駕駛員安全氣囊工程副總裁Juergen Krebs表示: '隨著采埃孚邁向 '零願景' , 實現車輛和駕駛員的交互十分關鍵. 隨著自動化功能日益普及, 通過在方向盤上運用先進技術來提升駕駛員安全, 使駕駛員更了解當前的車輛控制模式, 就顯得尤為重要了. '
采埃孚全新的方向盤概念旨在利用手勢控制來觸發車上各種功能, 而這些功能可由製造商選裝. 它能通過猶如在手機或其他智能設備上常用的手勢, 直觀地進行操作. 例如, 輕敲方向盤表面便可以按響喇叭, 雙擊或是單擊加滑動方向盤輪緣便可以激活所動作的這部分方向盤輪緣相關聯的指示功能, 例如改變車內溫度控制. 這些手勢由中央顯示器及所伴隨的表徵圖和指示燈支援和確認.
方向盤有多個界面來顯示車輛當前的控制模式. 在方向盤輪圈中心有一個七英寸大的LCD顯示屏, 能顯示出車輛是由駕駛員還是汽車自身在控制. 此外, 方向盤輪圈上還整合了一條LED燈帶, 藍燈代表自主駕駛模式, 白燈代表手動駕駛模式, 紅燈代表對駕駛員的警告. 燈帶的其他用途還包括: 指示左轉或右轉的黃燈, 以及車輛製造商選裝的, 顯示各種車況的指示燈或閃爍燈.
此外, 方向盤中還巧妙地整合了其他多種功能, 包括10個位於方向盤外圈的電容式感測器, 可檢測駕駛員在哪個位置抓握方向盤, 在方向盤內圈則有1個, 能檢測駕駛員是否進行了適當抓握. 這可實現精確的駕駛員離手檢測功能——幫助分辨駕駛員或車輛是否處在控制之下. 這對於3級及更高級別的自主操作來說至關重要.
方向盤特殊結構也對設計帶來了新的需求. 由於液晶顯示屏位於方向盤中央, 駕駛員側安全氣囊不能安裝於傳統位置. 采埃孚的工程師們設計了一種全新概念, 氣囊能夠從方向盤背後通過輪圈展開, 並覆蓋顯示器, 從而在發生碰撞事故時保護駕駛員.
Krebs強調: '采埃孚先進的方向盤概念是自主駕駛發展的重要一步, 同時也有助於提高駕駛安全性和駕駛員安全意識. 當我們為3級自動駕駛功能做準備時, 憑藉靈敏的車況反饋以便在車輛和駕駛員之間進行切換控制是至關重要的. 相信我們的新方向盤概念能為駕駛員提供最清晰, 最直觀的車況反饋. '