英国, 德国, 荷兰, 泰国针对自动驾驶汽车的发展他们看法是这样的.
每个国家都想在自动驾驶领域优先分一杯羹.
今年7月《新一代人工智能发展规划》发布, 按照规划, 我国人工智能的发展将分三步走, 并最终实现在2030年使中国的人工智能理论, 技术与应用总体达到世界领先水平.
规划中多次提及到了要重点发展汽车产业中的自动驾驶技术, 并且要在智能交通建设和自主无人驾驶技术平台等方面实现突破.
而在近日在上海举办的CIVC国家论坛上, 来自包括英国, 德国, 荷兰, 泰国在自动驾驶领域的专家也给出了他们所在国家针对自动驾驶汽车发展的一些战略.
英国: 51个自动驾驶项目在进行, 2021年大规模无人驾驶汽车路测试
Michael Talbot是英国智能网联与自动驾驶汽车中心战略主管, 他认为, 到2021年英国将有很多无人驾驶汽车路测试.
根据英国的举措, 英国自动驾驶的发展主要通过三个渠道: 监管, 研发, 测试.
在英国进行路测试有一些不同的规定, 他们的测试资金可以达到四亿多英镑, 去年数值是一亿多英镑, 今年英国又再次提高了投资来拉动整个研发和测试的进展, 以及一些运行规则.
这是他们的2025年目标.
Michael Talbot称, '目前可以说是在英国道路上都可以进行无人驾驶汽车的测试, 不需要有安全员坐在车上, 他们有人可以掌控汽车的运动, 但是安全员是不需要坐在车里的. 基本上我们在测试路试方面没有困难, 数月之前我们也针对网络安全发现的文件, 这也是国际上关心的领域, 也是今天讨论的重点, 在我们的官方上也可以找到这个文件. '
'英国政府想要能够跟上创新的步伐, 然后与行业, 企业, 大学进行交流, 虽然我们不会每一次都做出正确的决定, 我们可以确保跟上步伐. 最近我们还有法律上面的宣布, 英国的一个机构发布了三年的计划来评估这些技术, 确保我们针对技术所发布的规则, 规定都是合理的, 所以在未来我们只是在有必要的时候进行监管, 以及进行正确的监管. '
而研发进展方面, 英国已经有超过1.5亿英镑的投入, 有51个项目已经开始进行.
其中也涉及到了政府提供超过一亿英镑的资金, 其中有150多家企业参加, 包括大企业, 小企业以及大学, 官方组织, 政府, 法律, 金融等互联互通, 还有车企.
与此同时, 英国还希望能够打通不同行业的公司, 让他们能够进行协同增效共同合作, 构建开放平台.
德国: 2025年自动化汽车会带来近两万亿美元的经济影响
Ulrich Hackenberg是德国AAI顾问董事会成员, 他从AD和AI两个方面阐述了自动驾驶汽车在未来出行的机遇与挑战.
根据Ulrich Hackenberg调查表明, 95%的交通事故都是来自于人为的原因, 其他的天气, 技术因素都是可以忽略不计或者只占到很小一部分, 因此Ulrich Hackenberg认为汽车互联将会变的非常重要, 安全对于国民经济都会有重大的影响, 它可以推升我们的事故死亡率, 推升医疗费用, 它极大的缩减了人的平均寿命.
他认为, 到了2025年我们自动化汽车会带来近两万亿美元的经济影响.
在自动驾驶汽车发展过程中, 车到车的沟通和基础设施以及高清地图的信息必须要进行聚合, 这样才能了解非路面的信息, 避免非常危险的情况.
德国还有哪些不同的举措呢?
传统的OEM他们会从一级到二级, 再到最后五级, 比如说奥迪公司他们就是走这样的路线, 他们除了开发系统之外, 也会关注不同等级自动化驾驶, 因为他们每一年都想推出有进步的产品, 每一年都有突破, 这是他们走的路线, 颠覆性的举措, 并能够直接进军第五级自动驾驶, OEM他们希望关注用户所有案例, 而颠覆性的方式他们更关注的是出行方式方案提供.
我们必须要有一个后端可以储存数据, 然后把数据传给汽车, 但首先我们必须要明确这些典型的模式, 也就是说要进行驾驶了解模式.
另一个更好的方式, 就是模拟人类司机在道路上的行为, 这里的困难就是仿真, 必须要有一个好的结果我们才能够上路, 这也就是为什么有AI的组织, 针对这些公司提供的产品进行研究.
Ulrich Hackenberg认为, '在自动驾驶汽车中, 就像普通的车一样, 坐起来是非常困难的, 也就是说让自动驾驶汽车运作跟普通车一样, 我们必须要不停的进行测试, 验证以及相关的监管. '
荷兰: 自动驾驶汽车发展从测试基地开始
不可否认的是荷兰政府十分重视智能交通与智能汽车发展, 推出了很多重要政策和举措.
荷兰王国驻沪总领事馆会科技与创新官员Anouk van der Steen表示, '荷兰汽车网络涉及15个国家, 与此同时, 荷兰在汽车行业重要关注的点是, 第一就是自动驾驶, 第二是合作驾驶;第三是ITS;第四新能源汽车. '
而无人驾驶在荷兰一直以来都是关注的重点, Anouk van der Steen认为这是他们最重要的中流砥柱, 尤其运用在鹿特丹岛上.
因此现在荷兰希望能够有机会在闭环当中进行测试, 然后再转移到开放道路上进行测试.
泰国: 智能网联汽车计划刚刚开始
Phulporn Saengbangpla是泰国Chulalongkorn University的教授, 在汽车行业已经工作17年的她表示, 泰国自动驾驶研发团队已经向政府提交了有关智能网联汽车方面的计划.
泰国在推动自动驾驶方面法律法规比较滞后, 不过, Phulporn Saengbangpla透露, 他们已经在ADAS系统中增加了预警系统, 并且使用立体视觉, 激光雷达, 摄像机可以捕捉各种信号, 而下一阶段他们主要的目标是自动的紧急刹车.
主要是用于小型的电动汽车上面.
除此之外泰国团队也是使用了图像处理, 首先是在驾驶模拟器当中进行模拟的驾驶, 现在希望运用于小型的汽车.
而明年将实验进一步扩大, 首先是在校园, 夜晚来进行测试, 不过Phulporn Saengbangpla的同事Nuksit Noomwongs D Eng表示, 在泰国在泰国我们在推动自动驾驶方面法律法规比较滞后, 在大学方面研究机构虽然已经做了很多机构, 但还是希望支持政府.