2008年千台北奔重卡出口古巴, 是北奔重汽成立以來簽訂的單筆出口金額最大, 數量最多的民品出口合同, 貨值超過3億元人民幣.
2016年1450台北奔重卡出口委內瑞拉項目, 是北奔重汽依託北方公司對外簽訂的單筆金額和數量最大的外貿合同.
南非ESI公司是北奔重汽首個海外合資合作KD組裝項目, 也是北奔重汽民品 '走出去' 的開拓性項目, 2017年實現銷售495台, 占當地中國品牌重卡市場份額的38%, 累計銷售超過3300台為北奔重卡外貿發展提供了有力支撐.
2017年, 63台北奔重卡再次身披 'UN' 戰袍出征海外, 為北奔軍民融合續寫精彩華章. 近日, 北奔重汽民品外貿再下一城, 出口埃塞俄比亞的120台KD散件合同順利裝船發往海外. 而這些僅是軍工央企——北奔重汽集團近年來 '走出去' , 積極開拓海外市場的一個縮影.
目前, 北奔重汽的觸角已延伸至亞洲, 非洲, 拉美100多個國家和地區, 其中23個為核心市場國家. 已在南非, 緬甸, 埃塞, 伊朗, 肯雅, 巴基斯坦等10多個 '一帶一路' 沿線國家成功執行或正在籌備KD組裝項目.
作為傳統軍工企業, 面對瞬息萬變的國際市場, 近幾年北奔重汽深入推進結構調整, 全面推動戰略轉型, 加快建設軍民融合創新型重車企業, 海外市場開拓如魚得水, 方興未艾.
植根軍工沃土著新篇
80年代後期, 保軍轉民的曆史重任責無旁貸落在北奔人的身上, 從引進消化到自主創新, 一批批北奔人敢為人先, 砥礪前行, 按照 '高起點, 高標準, 高品質' 要求, 排除萬難建設兵器行業投資規模最大的 '軍轉民' 項目.
進入新世紀, 北奔重汽充分發揮技術優勢和產品質量優勢, 大力實施規模成長和差別化戰略, 幾萬台北奔重卡走出國門, 在蒙古礦產運輸, 在阿爾及利亞基礎建設, 在肯雅長途物流, 在俄羅斯, 哈薩克, 玻利維亞……北奔牽引車, 自卸車, 改裝車在亞非拉廣袤大地上大顯身手, 為國爭光.
軍民融合助力外貿行穩致遠
走進新時代, 北奔重汽積極響應黨的十九大號召, 充分利用中國兵器工業集團有限公司作為國家安全和三軍裝備發展基礎, 陸軍武器裝備研製生產主體, 三軍毀傷打擊和資訊化裝備發展骨乾的獨特優勢, 突出 '軍轉民' , '民參軍' , 軍民兩用技術產業化, 軍民資源互通共用等重點領域, 圍繞裝甲突擊, 防空反導, 精確打擊, 遠程壓制, 反恐防暴等高新技術防務產品, 推動企業軍民融合向更廣範圍, 更高層次, 更深程度發展, 眾多北奔出口軍貿項目成功立項和執行, 企業軍民融合新局面, 新前景撲面而來.
發揮優勢開拓外貿市場新局面
依託北方公司市場地位, 品牌優勢和國際化經營能力, 推動北奔 '走出去, 走進去, 融進去, 走上去' 戰略向大縱深, 多方位展開深化, 2017年外貿出口可望突破2000台, 增長30%以上. 利用北方公司軍貿溢出效應和 '一帶一路' 戰略布局, 加強雙方戰略合作, 在不斷實現整車銷售的同時, 有力推動了南非, 伊朗, 埃塞, 肯雅等國家北奔KD建線合資合作的市場布局. 通過品牌統型, 觀念統型, 合作模式統型和平台統型, 北方公司武器系統的承載平台統型於北奔底盤的工作進入了標準化, 平台化, 模組化和系統化的全方位合作新階段, 日益成為支撐北奔外貿業務長足發展的差異化競爭優勢.
發揮技術, 品牌, 渠道, 模式優勢, 持續拓展自營出口業務和營銷渠道, 2017年北奔自營出口超過600台, 同比增長85%. 以KD散件當地生產為抓手, 全力擴大緬甸, 肯雅等國家的銷售規模. 用心做好海外新市場開拓, 加大 '走出去' 駐外營銷力度, 持續發展, 培育和優化經銷商網路, 在蒙古, 印尼, 智利等北奔核心自營出口市場, 以軍促民著力構建和完善外貿市場, 產品, 服務, 管理創新和國際化經營能力建設 '五大體系' , 凝神聚力推動細分市場開拓工作, 形成北方公司出口, 自營出口和合作出口 '三足鼎立' 的可持續發展局面.