提及HIT電池, 有一個被業內所有人關注的公司, 與HIT電池有著千絲萬縷的關係, 在詳述HIT電池的技術發展現狀與機遇前, 本文先聊聊 '這間公司' 的故事.
經由隆基與晶科的幾番競跑, PERC電池的轉化率在2017年下半年有顯著提高, 目前最高紀錄保持在23.26%, 預計18年將會有更多企業積極擴產PERC電池.
'平價上網' 要求光伏產業不斷提高產品轉化率並降低製造成本, 時至今日, PERC技術帶來的提效與降本效益得到了廣泛的認可, 然而技術的迭代不會停滯, 正如中國科學院電工研究所研究室主任, 研究員王文靜在2017中國光伏大會暨展覽會 (PVCEC2017) 的主題演講中所說: 'PERC多晶矽性價比的問題將影響其產業化, N型PERT電池在成本上無法與P型PERC電池競爭, 在效率, 雙面發電等方面受到HIT電池的擠壓, 在下風中很難生存. 如果PERC電池將來失敗的話, 一定會出在光衰問題上. ' PERC之後, HIT電池無疑是最惹人關注的新技術.
提及HIT電池, 有一個被業內所有人關注的公司, 與HIT電池有著千絲萬縷的關係, 在詳述HIT電池的技術發展現狀與機遇前, 本文先聊聊 '這間公司' 的故事.
今年9月, 據外媒報道, 在紐約州布法羅市的特斯拉Gigafactory 2裡, 松下已經開始生產HIT太陽能電池. Gigafactory 2是一座面積達120萬平方英尺的工廠, 位於布法羅市中心以南一小段車程, 佔地88英畝, 曾經是一座鋼鐵廠的所在地 - RiverBend.
自2014年起, 松下 (Panasonic) , 特斯拉, SolarCity , Silevo關於HIT電池的愛恨糾葛一直演化到今年9月, 其中的核心關鍵是一種叫HIT (本徵薄層的異質結Heterojunctionwith Intrinsic Thinfilm) 太陽能電池, 迄今為止, 該太陽能電池的最高效率可達26.3%, HIT技術疊加IBC技術之後的HBC電池最高效率可達26.63%.
圖一 特斯拉Gigafactory 2
水牛城是如何難住特斯拉的? 故事要從2014年說起, 美國太陽能廠商SolarCity在2014年買下Silevo, 計劃在美國建設1GW的HIT電池工廠, 自2014年6月首次公布之後, SolarCity / Silevo銘牌的電池生產時間推遲了幾次. 隨著晶圓廠的活動停止, SolarCity / Silevo的任何消息也都停止了, 直到2016年7月, 特斯拉宣布計劃收購SolarCity, 並與Panasonic達成製造合作, 更具體的消息指出, 水牛城生產線即指SolarCity的1GW產線, 且松下將協助進行技術整合. 然而直到今天, 這1GW的產能還遲遲沒有出現.
今年9月, 據外媒報道, 在紐約州布法羅市的特斯拉Gigafactory 2裡, 松下已經開始生產其HIT太陽能電池, 特斯拉預計, Gigafactory 2到2019年的產能將達到1GW. 業內有分析稱, 時間上的推延可能與特斯拉Gigafactory 2的佔地面積及人力資源緊缺有關, 還包括與紐約州立理工大學 (SUNY Polytechnic Institute) 的一些商業合作問題等細小因素.
Gigafactory 2 2016年12月 柵欄後工廠覆蓋著雪 [照片: Austin Carr]
按照特斯拉目前的規劃, Gigafactory 1將負責生產特斯拉汽車的動力電池, 特斯拉能源牆Powerwall和Powerpacks所需的電池組, 而Gigafactory 2將負責製造特斯拉太陽能屋頂瓦片和太陽能模組. 據2019年還有整整一年時間, 特斯拉的Gigafactory 2能按時實現1GW的目標, 還是再次推延時限, 需時間考證.
相對而言, 松下對於HIT電池的技術儲備雖不能說十分成熟, 但確實走在世界第一線, 擁有最雄厚的技術與人才儲備, Gigafactory 2中1GW的計劃推延主要成因相對而言更應歸因於設備與人力, HIT電池的製程與設備究竟難在哪裡?
