12日上證綜指低開低走, 多個行業板塊飄綠, 個股普跌, 上證綜指最終跌1.25%, 再次失守3300點, 成交量相較前一交易日有所收縮. 近期調整已有一段時間的鋰電池板塊走勢獨立, 幾乎不管大盤漲跌, 板塊中多數個股最近三個交易日均連續上升, 量能大增. 臨近年關, 鋰電產業鏈仍然大動作不斷, 贛鋒鋰業, 格林美, 天齊鋰業, 天賜材料等行業龍頭紛紛加碼產能與新技術布局.
鋰電池概念走勢獨立
不管是大盤股護盤, 還是小盤股拉升; 不管是二八普漲, 還是普跌, 近期有一個板塊不怎麼受盤面的影響, 板塊中多數個股連續收陽, 走出獨立行情, 這個板塊就是鋰電池概念板塊.
昨日盤面上較為壓抑, 不過鋰電池板塊仍然相當強勢, 成為少數收盤飄紅的板塊之一. 其中, 百川股份放量拉升, 強勢漲停, 成為這一輪行情的龍頭. 昨日該股成交金額急增至1.75億元, 為上一交易日3286萬元的5倍多. 深交所公開資訊顯示, 財通證券溫嶺中華路證券營業部作為買一買入2061萬元, 占其成交金額的約12%, 還有一家機構買入488萬元; 該股的賣盤較弱, 以中山證券南通姚港路證券營業部為首的5家營業部賣出額在300萬元至500萬元左右.
除百川股份外, 不少鋰電池概念股也相繼走強. 西藏珠峰, 華友鈷業昨日分別大漲7.12%和5.88%, 板塊中今年以來表現最強的贛鋒鋰業昨日也漲超4%. 江特電機, 天賜材料, 億緯鋰能, 科恒股份等昨日也表現相當活躍.
據中汽協發布的數據, 11月, 新能源汽車產銷分別完成12.2萬輛和11.9萬輛, 環比分別增長32.8%和30.5%, 同比分別增長70.1%和83%. 其中純電動汽車產銷分別完成10.5萬輛和10.2萬輛, 環比分別增長35.3%和32.9%, 同比分別增長64.3%和74.9%. 可以看出, 新能源車市場增長仍較為強勁.
鋰電池概念股今年年中一度走勢淩厲, 9月份以來逐漸調整, 近期部分個股創出年內新低, 目前已有企穩反彈的跡象. 以百川股份為例, 該股於12月6日盤中創出8.69元的年內低點, 隨後於12月8日開始三連升. 最近三個交易日以來, 鋰電池板塊中有4隻個股累計漲幅超過10%, 百川股份以15.84%的漲幅居第一位, 另外3隻分別是華友鈷業, 合縱科技和西藏珠峰.
龍頭公司加碼布局
多家券商認為, 在新能源汽車高增長的需求拉動下, 鋰電池產業鏈整體延續高度景氣, 看好鋰電池產業鏈未來的長期投資機會.
中金公司表示, 臨近年末, 第11批新能源車推薦目錄, 第14批免徵購置稅新能源車車型目錄等行業政策陸續發布, 但市場對明年補貼政策調整, 2018年一季度鋰電池材料訂單情況等存在分歧, 因此年末政策對鋰電池板塊的擾動加劇. 不過, 長期看, 國家政策鼓勵新能源車行業發展方向不變, 2020年產銷量200萬輛的目標有望實現, 長期看好新能源車產業鏈的成長空間與行業龍頭集中度的趨勢提升.
實際上, 雖然臨近年關, 鋰電產業鏈仍然 '大動作' 不斷, 贛鋒鋰業, 格林美, 天齊鋰業, 天賜材料等行業龍頭紛紛擴張產能並加大新技術投入.
例如, 贛鋒鋰業12月6日披露, 公司擬設立全資子公司浙江鋒鋰, 以自有資金不超過2.5億元投資建設第一代固態鋰電池研發中試生產線. 公司表示, 這將加快推進公司新型高安全固態動力鋰電池的技術研發和產業化進程, 推動公司鋰產業鏈結構的優化升級.
天齊鋰業12月4日公告, 公司與遂寧市安居區人民政府簽署《投資協議書》, 將投資15億元在遂寧市安居區化工產業園區新建2萬噸碳酸鋰工廠.
天賜材料則於11月底公告, 投資設立全資子公司安徽天賜高新材料有限公司 (暫定) , 啟動年產20萬噸電解液項目 (一期) , 項目一期總投資為人民幣16402.53萬元; 格林美也於日前公告非公開發行獲得證監會發行審核委員會審核通過, 擬募資不超過約29.5億元加碼三元材料再生與新能源汽車電池包環節.
由於業界認同鋰電池產業鏈旺盛需求, 今年以來鋰電池板塊表現牛氣, 出現了多隻翻倍牛股. 統計顯示, 不計今年上市的次新股, 今年有4隻鋰電池概念股股價翻倍, 包括贛鋒鋰業, 方大炭素, 華友鈷業和雅化集團. 其中贛鋒鋰業今年累計漲幅高達178.61%, 股價曾於9月12日一度創出103.49元的曆史新高, 跨入百元股行列, 昨日收於73.58元.
