12月10日, 格力電器包括董事長董明珠在內一行造訪了洛陽的中航光電和LYC軸承有限公司, 由於中航光電是新能源車配件的龍頭企業, 再加上珠海銀隆剛剛落地洛陽的生產基地項目, 格力進入新能源車領域的傳聞再起.
中航光電官方微訊號顯示, '2017年12月10日, 珠海格力電器股份有限公司董事長董明珠參觀了中航光電展廳, 了解了中航光電的整體規劃布局, 產品特色等情況' .
值得注意的是, 董明珠一行參觀了新能源汽車事業部, 並就中航光電新能源汽車開發相關事宜進行了交流.
此次格力電器一行在洛陽不光參觀了中航光電, 還造訪了洛陽LYC軸承有限公司並與其洽談合作, 安排會計師事務所對LYC軸承進行盡職調查.
'格力已經中止收購銀隆了, 怎麼還在猜測新能源汽車?' 格力電器相關負責人在接受到北京商報記者採訪時表示. 他表示, 格力意向收購洛軸是夯實製造基礎與實力. 如果說格力布局新能源, 那是指未來發展光伏空調, 新能源電器, 儲能等方面.
不過, 北京商報記者注意到, 中航光電的主要業務與新能源車有密切聯繫. 據了解, 中航光電是中國連接器行業龍頭企業, 主要下遊領域為防務和新能源汽車, 該公司新能源汽車連接器賣位優勢明顯, 客戶包括比亞迪, 江淮, 奇瑞, 長安, 東風, 宇通等主流廠商, 目前已由提供充電連接器, 訊號類連接器和電源分配單元等單元產品, 發展成為提供全套連接解決方案.
此外, 今年8月8日, 由董明珠投資的珠海銀隆與洛陽市簽訂了系列戰略合作協議, 將投資150億元在洛陽打造新能源整車生產基地, 還將布局鈦系列電池生產基地. 珠海銀隆在洛陽建設的新能源汽車整車生產基地, 將實現年產1萬輛純電動商用車, 年產5000輛純電動特種專用車, 年產5000輛新能源環衛車, 以及新能源皮卡車, 純電動農機具等多個新能源車型.
據報道, 在11月2日開幕的中國國際商用車及零部件展覽會上, 格力電器首次參展, 展出了新能源汽車產業鏈的相關產品, 包括商用汽車模具, 電動大巴車用壓縮機, 充電樁, 車用電容和車用電機等產品.
'這是格力多元化的一個代表, 未來格力電器將會有更多此方面的產品推出. ' 格力電器副總裁, 總工程師譚建明表示. 他還指出, 因為電動汽車是以後的發展方向, 格力電器在電動汽車產業鏈的布局相當豐富, 包括電動汽車空調和電動儲能裝備等.
'如果沒有新能源的契機, 格力想要轉型並不容易. ' 格力電器總裁助理趙志偉說. 自從2013年營收跨過千億之後, 格力就一直在謀划下個千億從哪來的問題, 由此走上了多元化道路. 三年來, 從最開始的冰箱, 小家電, 到格力手機, 格力從未停止多元化的嘗試.
'電機, 電控和壓縮機等產品, 都會在新能源汽車中用到;而格力在這些方面的自有技術, 經過調整和升級, 就能滿足電動汽車的應用. ' 不過, 趙志偉表示, 格力電器短期內不會申請生產資質進行新能源整車的生產. 他解釋說, 格力電器的定位首先是通過核心產品, 基於三電系統的這些新能源汽車核心零部件, 將新能源汽車產業技術做紮實.