恩智浦半導體近日宣布與大陸百度結盟, 成為Apollo開放平台合作夥伴, 雙方將基於自駕車系統及硬體展開全面技術與業務合作. 這也是恩智浦在大陸汽車領域最新布局, 除有助Apollo生態系增添半導體領域的技術優勢外, 雙方的合作也有助在自駕車, 車聯網領域創造綜效. 由於傳出歐盟(EU)可能2017年底前同意高通(Qualcomm)收購恩智浦案, 日本方面也將同意放行, 因此恩智浦此次與百度結盟, 也等於間接開啟高通與百度合作, 以及面向大陸龐大汽車產業自駕車, 智能連網相關晶片市場的潛在商機, 未來動向值得觀察. 根據恩智浦與百度合作協議, 恩智浦將與百度共同進行汽車駕駛輔助及自駕解決方案技術研發工作, 並制定人工智慧(AI)演演算法結合硬體平台的方案, 建構全新智能聯網汽車產業鏈, 以及推動汽車產業相關技術與服務的應用. 基於此, 恩智浦將提供百度關於自駕車, 車聯網(V2X), 車載多媒體資訊系統以及mmWave等方面的半導體產品及解決方案, 兩家業者也將藉由Bluebox開發平台, 合作開發Apollo感測器融合方案, 進行基於恩智浦高效能處理器的深度學習網路效能評估. 另外, 百度Apollo小度車載系統等智能聯網解決方案, 也將整合至恩智浦晶片中, 將有助加速開發周期及問世時間. 除了與百度合作, 至今恩智浦在大陸也陸續與吉利, 長安及廣汽集團等大陸汽車業者策略合作, 並持續參與大中華區智能交通建設及支援汽車產業升級, 面向市調機構預估至2020年市場規模可達人民幣1,000億元的大陸智能駕駛產品商機. 大陸汽車產業近年在政府政策支援下, 自駕車發展進度已位列全球前段, 目前百度正大舉建構Apollo開放生態平台, 加上恩智浦投入汽車電子領域發展已有多年經驗, 雙方合作或將有助藉由恩智浦先進硬體解決方案, 豐富百度Apollo生態系及加速其創新腳步. 未來高通若完成收購恩智浦, 更可藉此擴大與百度Apollo生態圈合作契機, 放眼大陸自駕車及智能聯網晶片的龐大導入商機, 對高通目前正積極布局的車用晶片市場自有不小助益.
