【紧逼】Veeco设备在陆禁止进口 | 中微在美主张Veeco专利无效

1.继Veeco设备在陆禁止进口 中微将在美国主张Veeco专利无效; 2.苹果获得屏下指纹辨识专利 代表意义重大; 3.与众不同! LG 或将虹膜识别技术嵌入到 G7 前置摄像头中; 4.怕在送货途中造成意外伤亡,亚马逊取得无人机自动解体专利; 5.亚马逊取得无人机自动解体专利

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1.继Veeco设备在陆禁止进口 中微将在美国主张Veeco专利无效;

中微半导体设备8日宣布, 福建法院同意了中微针对Veeco上海的禁令申请, 该禁令立即生效执行, 不可上诉. 该禁令禁止Veeco上海进口, 制造, 向任何协力厂商销售或许诺销售侵犯中微第CN 202492576号专利的任何化学气相沉积装置和用于该等装置的基片托盘. 该禁令涵盖TurboDisk EPIK 700, EPIK 700 C2 和EPIK 700 C4机型的MOCVD设备, 以及在该等MOCVD设备中使用的基片托盘. 中微于2017年7月向福建法院正式控告Veeco上海专利侵权, 申请对Veeco上海发布永久禁令, 并赔偿中微经济损失人民币1亿元以上. 另外, 中微将于美国当地时间2017年12月8日向美国专利商标局(USPTO)专利审理暨诉愿委员会(PTAB)递交无效Veeco美国专利(US 6,726,769)的请求. 该项关于可分离基片托盘技术的专利申请于2001年, 此前被Veeco美国公司用于在美国起诉中微的基片托盘供应商专利侵权. 中微除了在美国对该涉案专利提起专利无效请求, 还对其大陆同族专利和韩国同族专利均提交了专利无效请求. 针对Veeco美国起诉中微供应商的另一个涉案美国专利(US 6,506,252), 中微正在准备无效宣告材料, 将很快向美国专利审判和上诉委员会提起专利无效请求. 中微董事长兼CEO尹志尧表示, 深信中微将会赢得对Veeco上海的专利诉讼, 也深信最终会赢得在美国的专利诉讼. 中微资深副总裁, COO兼MOCVD产品事业部总经理杜志游则说, 非常高兴地看到法院作出这样的裁定. 中微一贯严肃认真地保护知识产权, 绝不容忍任何侵犯中微知识产权的行为. 长期观察并追踪此案的芯谋(IC WISE)首席分析师顾文军则分析指出, 此次法院判处Veeco上海在大陆禁售EPIK 700 model MOCVD设备, 是因为之前法院判处其侵犯中微的专利. 但是厂家之间, 官司打来打去互相伤害都不会受益, 坐下来谈判才是正道. 预料未来此案仍将有进一步发展. DIGITIMES

2.苹果获得屏下指纹辨识专利 代表意义重大;

果粉们快看! iPhone X推出之后, 采用Face ID的它, 让不少果粉都认为, 或许苹果已经不会再推出搭载Touch ID(指纹辨识)的机种. 然而就苹果最新取得的「屏下指纹辨识」专利来看, 指纹辨识技术重新在iPhone中出现仍大有可为, 且将「2.0」的升级版姿态登场.

从凯基投顾分析师郭明錤先前指出, 2018年新iPhone都将搭载Face ID的说法, 应会让不少果粉都觉得「Face ID已赢得苹果的心, 将全面取代Touch ID」. 此外, 就苹果大力宣传Face ID, 且常常替Face ID的技术「辩护」的表现来看, 也不难印证这一点推论. 不过, 根据《Patenely Apple》网站报导, 苹果取得了在OLED屏幕下方实现指纹辨识技术的专利, 而且苹果早在2015年就递出相关申请, 就此来看, Face ID并不是苹果唯一选择的Touch ID替代方案.

苹果取得在OLED屏幕下方整合指纹辨识技术的专利. (图/ 翻摄Patenely Apple)

根据专利内容, 苹果在OLED屏幕下实现指纹辨识的技术, 并不限于某一块屏幕区域. 如果真能量产, 实际使用的体验应该会不错. 如果这项专利能克服量产上的困难, 那么也就代表未来指纹辨识功能有可能再度出现在新iPhone之中, 也能与「全面屏」设计共存(为了展现全面屏设计, 手机厂大多选择将指纹辨识模块移往机身背面, 例如LG V30, 三星Galaxy S8 /Note 8, OPPO R11s, HTC U11+等等, 都是采用这类设计, 而苹果则是选择采用Face ID).

众多手机厂选择将指纹辨识模块移到手机背面, 并非赞同这一类工业设计的取向, 主因乃是无法成功实现在屏幕下整合指纹辨识的技术. 目前为止, 仅vivo曾在MWC 2017上海场次对外展示过类似屏下指纹解锁技术. 就体验上来说, 屏下指纹解锁技术似乎才是智能型手机厂的终极解决方案. 但就目前还没有手机厂能正式量产的情况来看, 显然都遭遇了不小技术问题.

就屏下指纹辨识技术来看, 除了苹果已经取得专利之外; 网传三星, LG都正在研发之中. 先前有一说指出LG G7已经克服技术困难, 有机会在CES 2018展出. 而三星尚无法克服相关技术瓶颈, 期待能在Galaxy Note 9当中才用上屏幕内嵌指纹辨识技术(换言之, 2018年的Galaxy S9, 仍将采用后置指纹辨识技术).

最后, 再谈回苹果iPhone. 如果苹果成功突破屏下指纹辨识技术的量产瓶颈, 也不一定会完全取代Face ID, 而应该会与Face ID共存, 成为第二种解锁方案. 因为Face ID乃是靠着的True Depth相机系统才得以实现, 而TrueDepth相机除了可用于脸部辨识解锁之外, 对于苹果在AR(扩增实境), VR(虚拟现实)甚至是AI(人工智能)领域方面的研发, 都有相当重要的影响. 因此即使苹果成功研发出屏下指纹辨识技术, 相信苹果也不会贸然舍弃Face ID与TrueDepth相机的相关技术与应用.

(中时电子报)

3.与众不同! LG 或将虹膜识别技术嵌入到 G7 前置摄像头中;

集微网消息, 近日, LG提交了一份虹膜识别的专利申请, 根据专利描述, 该虹膜识别传感器能根据环境的变化调整精度, 还可以根据距离的变化调整识别速度, 而且在任何光线环境下都可以进行识别.

众所周知, 虹膜识别是生物识别的一种形式, 其技术是基于人眼中的虹膜进行身份识别. 在手机领域, 三星将这项技术发扬光大, 并为自家旗舰机Galaxy S8搭载了这项识别功能.

LG 在虹膜识别的设计上或许会与三星有所不同, 有消息称 LG 将最先在 G7 上使用该技术, 并将其嵌入到前置摄像头上, 从而节省成本已经前面板的空间.

当然, 现在一切都还只是传闻, 具体什么时候能看到这项技术的运用还不得而知, 不过可以期待一下.

4.怕在送货途中造成意外伤亡,亚马逊取得无人机自动解体专利;

集微网消息, 亚马逊在2016年12月首度推出无人机送货试飞服务之后, 大大缩短了送货时间. 但是, 值得注意的是, 倘若货运无人机在送货途中发生状况, 造成货品或是飞机坠落, 甚至可能对在无人机行进路线的民众造成意外伤亡.

对此, 亚马逊想出了让无人机自动解体的对策, 以降低无人机坠落造成的意外伤害. 换言之, 亚马逊(Amazon)取得的无人机新专利, 可在紧急状况下让货运无人机在空中自动解体. 据悉, 亚马逊在2016年5月提出 '无人机自动解体' 的专利申请后, 已经在2017年11月底获得美国专利局(USPTO)核准通过.

简而言之, 无人机配备了 '碎片控制器' , 它将根据飞行路线, 地形和天气来确定机器零件的散布顺序. 例如, 控制器可能会因为风速过大而不能安全飞行, 或者温度过高而影响无人驾驶飞机的电池.

一旦检测到飞行操作丢失, 碎片控制器将根据文件使用不同的释放方法, 例如锁存器和挂钩. 控制器将把部件引导到安全的地方, 例如在池塘或大树上. 碎片控制器还将考虑如何节省成本, 并减少组件丢失时对有效负载的损害.

亚马逊并没有立即就该专利的下一步措施发表评论.

尽管亚马逊已经取得了无人机自动解体的专利, 不过推测亚马逊不会立即推出相关服务, 而是先考量空中解体可能会造成的后果再做打算. 例如, 倘若运送血液和医学样本的无人机在空中解体, 掉下来的包裹恐怕会造成更多麻烦.

此外, 亚马逊正在与美国联邦航空管理局 (FAA) 密切合作, 以实现在人口稠密地区实现无人机交付的雄心壮志. 这家电子商务巨头是六家与NASA和FAA合作开发空中交通管理系统的公司之一, 该系统将在2019年之前将无人机集成到400英尺以下的国家空域.

早些时候, 在十月份, 它获得了一项关于可以驱动汽车的无人驾驶飞机的专利. 该公司于2016年12月进行了第一次全自主无人机投递, 向生活在英国乡村的客户投递了流媒体设备和一袋爆米花.

5.亚马逊取得无人机自动解体专利

倘若货运无人机在送货途中发生状况, 造成货品或是飞机坠落, 甚至可能对在无人机行进路线的民众造成意外伤亡. 亚马逊(Amazon)考虑到这点, 在2016年5月提出 '无人机自动解体' 的专利申请后, 已经在2017年11月底获得美国专利局(USPTO)核准通过. 亚马逊在2016年12月首度推出无人机送货试飞服务之后, 大大缩短了送货时间. 然据The Verge网站报导, 无人机送货尽管方便迅速, 但是也可能会发生错误的状况. 为了防患于未然, 亚马逊想出了让无人机自动解体的对策, 以降低无人机坠落造成的意外伤害. 换言之, 亚马逊(Amazon)取得的无人机新专利, 可在紧急状况下让货运无人机在空中自动解体. 亚马逊在专利文件中说明, 若发生电池爆炸或是推进器失灵等严重状况发生, 机上的 '碎片控制器' (fragmentation controller)会启动, 电脑会快速研究无人机的行进路线, 评估天气状况和附近的地形状况, 再开启 '碎片结果' (fragmentation sequence)模式, 让无人机缓慢地在空中解体为小型碎片, 以避免更严重的事故发生. 倘若无人机遭遇天候不佳或是设备故障等其他问题, 无人机将根据行经路线, 选择伤害最小的解体地点, 例如田野, 空地或湖泊等. 无人机的系统可以控制, 引导并在合适的时间点执行解体. 无人机解体为碎片后, 亚马逊会根据行经路线加以分析, 并且更新相关资讯. 尽管亚马逊已经取得了无人机自动解体的专利, 不过推测亚马逊不会立即推出相关服务, 而是先考量空中解体可能会造成的后果再做打算. 例如, 倘若运送血液和医学样本的无人机在空中解体, 掉下来的包裹恐怕会造成更多麻烦. DIGITIMES

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