投資機構摩根史丹利認為, Elon Musk成立的事業體中, 若最大的Tesla和火箭業者SpaceX能夠透過策略聯盟, 技術共用, 甚至是合并等途徑進一步緊密合作, 將可增強Tesla的營運競爭力. 據CNBC網站報導, 摩根史丹利歸納了Tesla應和SpaceX合作的三大理由, 包括資金漸漸枯竭的Tesla越來越難以獨立, 雙方可以技術和資源共用, 以及Tesla離不開Musk這位靈魂人物等. 首先, SpaceX或許可以贊助Tesla營運資金. 就目前市場競爭態勢而言, Tesla的競爭對手不但包括老牌汽車大廠, 還有撈過界的大型科技公司. Jonas表示, 大型科技公司坐擁豐厚的營運資金, 人才和企業模式, 因此足以將車用數據和內容轉化為商機. 投資機構Bernstein分析師也表示, Tesla的確需要龐大的營運資金, 由於Tesla打算在擴充Model 3的產能, 並投資於其他事業, 因此Sacconaghi估計Tesla單單在2017年可能就會燒掉47億美元的資金. 儘管Tesla對資金的需求相當殷切, 不過目前沒有買家有意入主Tesla, 原因除了包括Tesla是資本密集度高的產業之外, 還有有其他經濟和政治因素, 導致可能的潛在買主望而卻步. 而SpaceX在Tesla合并SolarCity之前, 承擔了後者的部分負債. 分析指出, 市場定位佳的SpaceX的核心業務包括了主打獨家衛星寬頻等獲利性高的市場, 若Tesla手頭不寬裕, 資金充裕的SpaceX或許還可出手救援. 其次, Tesla和SpaceX結盟還有助於技術合作. 儘管目前市場上尚未傳出合并兩家公司的消息, 不過Musk的確坦言SpaceX和Telsa過去曾經合作過. Musk也在2017年8月的Tesla法說會上表示, Tesla就鋁製外殼的問題請教SpaceX團隊的意見, 而SpaceX提供的解決方案, 可將每輛車的製造時間縮短8小時. 此外, 若SpaceX打造自己的衛星網路, Tesla還可以使用前者布建的網路傳送車內資訊. 既然雙方在過去曾經合作過, 這表示彼此的技術多有重疊之處, 雙方深化合作將可望帶來更大的技術綜效. 最後, Musk將時間分散在Tesla和SpaceX兩家公司, 恐進一步減少經營Tesla的時間, 倘若Musk進一步偏重SpaceX上, 可能會對Tesla的營運造成風險, 因為很多投資人認為Musk是Tesla的靈魂人物. 對此分析認為, 由於投資人認為Musk很難為Tesla找到接班人, 因此結合Tesla和SpaceX兩家公司不失為解決Tesla可能會失去靈魂人物的問題.
