近日, 黑龙江哈尔滨将再投运200辆高寒智能新能源城市客车, 而宇通凭借实力将这一大单全部收入囊中, 不仅成为今年以来黑龙江省乃至整个东北地区新能源客车单批次最大单, 而且为国内新能源客车的可持续发展传递出更多信心.
据了解, 这批车是哈尔滨交通集团公共交通有限公司(简称为 '哈尔滨公交' )利用世界银行贷款项目招标采购. 在激烈的竞争中, 宇通12米插电式气电混合动力公交车凭借优越的性能脱颖而出. 当前, 这批车辆正在紧锣密鼓地进行生产, 将于今年12月中旬交付并投放运营.
今年以来, 新能源客车市场同比下滑幅度较大, 特别是新能源客车国家补贴大幅退坡. 在如此背景下, 哈尔滨为何会选择利用世界银行贷款来大力发展新能源公交呢?宇通又是凭借什么在激烈竞争中大获全胜的呢?
哈尔滨奋力打响 '公交都市' 收官之战
哈尔滨, 一座有故事, 有情怀的城市. 这里不仅有哈尔滨啤酒, 哈尔滨红肠, 马迭尔冰棍, 中央大街等美食美景, 还一直保持着对绿色发展的无限向往, 一辆辆穿梭在路上的公交车, 丰富着这座城市美丽的 '内涵' .
2012年10月, 哈尔滨市成为全国 '公交都市示范城市' 首批示范城市, 经过5年建设, 今年迎来收官之年. 几年来, 哈尔滨逐步完善一体化现代公交体系, 形成以快速公交线路为骨架, 以常规公交线路为主体的层次分明, 功能明确, 衔接顺畅, 快慢结合, 覆盖城乡的公交系统.
据相关资料显示, 短短5年时间, 哈尔滨市公交车由3000余辆增加到5934辆, 公交线路总长度由3292.2公里延伸到4679公里, 公交线路总数达到228条. 其中, 哈尔滨城区主干线路实现了大容量环保公交车全覆盖, 全市绿色公共交通车辆比率达到83%, 全市平均车龄为4.4年, 远低于报废标准.
而宇通, 是助力哈尔滨公交快速发展的主力. 多年来, 宇通与哈尔滨的缘, 一直都在. 从传统动力客车到新能源客车, 宇通一直在助力哈尔滨绿色交通升级. 从2010年开始, 宇通与哈尔滨公交建立了合作, 2012年80辆宇通第一代非插电式混合动力公交投运, 至今运营状态良好, 节能效果显著. 截至目前, 宇通在哈尔滨运营的新能源公交车已达600多辆, 为市民提供了舒适, 安全, 便捷, 环保的出行方式, 颇受好评.
随着宇通这200辆新能源客车订单的逐步落地, 哈尔滨这座城市将更具活力, 市民也将享受到更加顺畅的出行体验, 而且将为打造环境友好型城市贡献一份力量. 同时也意味着哈尔滨将 '公交优先' 和 '公交优秀' 落在了实处, 推动了高寒城市智能公交系统建设更加深入.
宇通具备从容征服冰天雪地的 '底气'
200辆, 着实是新能源客车领域并不多见的大单. 但宇通能赢得哈尔滨公交百分之百的 '芳心' , 并非偶然. 过硬的抗低温技术, 稳定可靠的整车质量, 良好的客户口碑, 是宇通新能源客车在哈尔滨市场步步为营的关键.
据宇通哈尔滨地区销售负责人朱赟博介绍, 为轻松 '征服' 哈尔滨的极寒天气, 宇通这批12米插电式气电混合动力公交车采用了 '宇通插电式高寒解决方案' , 并采用 '智能加热+快速加热+全方位保温+增大电池可用容量' 的方法, 可全方位应对东北地区特殊的气候环境.
此外, 在安全性能方面, 宇通新能源客车实现了监控安全升级, 涉水安全升级, 碰撞安全升级的3S+安全升级;在电池能量方面, 宇通混合动力公交车采用复合能源方案, 超级电容和能量型锂电池的配合, 实现了优势互补, 续驶里程延长.
值得一提的是, 通过系统构型改进, 整车轻量化, 集成化五合一控制器, 附件系统电动化改造, 复合制动系统应用等技术的应用, 宇通这批新能源车辆的节能率最高可达60%, 尾气排放几乎为零, 为哈尔滨提供了安全, 高效, 可靠的低碳交通解决方案.
12月中旬, 将会是哈尔滨最冷的时刻, 最低气温甚至低至零下30多摄氏度, 但对于宇通这批新能源车的正常投运, 哈尔滨公交充满了信心. 在他们看来, 宇通客车的品质是值得信赖的, 因为无论是最早选购的传统动力车辆, 还是近几年陆续采购的宇通新能源车辆, 均经受住了冰天雪地的考验, 取得了非常好的运营效果, 相信这批车也不会令人失望.