今年早些时候, 三星在世界顶尖的内存芯片制造商大赛中力压英特尔, 荣登榜首. 鉴于苹果自身也使用三星芯片和屏幕, 所以即使是苹果手机爱好者, 他们也无一不支持三星在组件业务中的主导地位. 芯片和屏幕将仍是明年三星的王牌业务. 据报道, 三星预计主要收益将还是来自组件业务, 因为内存市场发展势头良好, 预计柔性OLED屏幕的销售也将稳步增加.
然而, 三星不能永远依赖半导体. 在接下来的十年里, 物美价廉的制造商将会赶上三星目前最高级的产品, 而科技公司也不必再为三星掏腰包了.
这就解释了三星电子为何计划在2018年收购更多公司. 三星电子总裁兼首席战略官Young Sohn上周接受采访时表示, 公司 '致力于将并购作为一种工具' . 未来重点关注三个领域: 汽车, 数字健康(特别是预防性健康)以及商业软件. 细心观察会发现三星王牌业务——手机和半导体均不在名单上. 这些都在三星电子的舒适区之外, 即使Young Sohn在硅谷身经百战, 对这些领域也并不擅长. 今年3月, 三星电子以30亿美元收购了美国汽车音响巨头哈曼(Harman), 这是三星历史上最大一笔交易. 此外, 9月三星还宣布成立一个3亿美元的基金, 投资汽车创业公司以及一个专注于自驾车的业务部门. 政府已经批准三星在韩国和加利福尼亚州测试自动驾驶汽车.
实际上, 三星母公司早已为韩国市场生产了10万多辆汽车, 三星电子高层也许对此知之甚少. 三星汽车成立于1994年, 但亚洲金融危机很快使其瘫痪. 雷诺三星汽车于2000年成立, 现在已属于法国汽车公司旗下. 虽说自驾的三星汽车不会出现在美国公路上, 但是三星势必将会进行改革, 与汽车公司合作, 为子公司开发汽车技术. 显而易见的是, 三星急需找到下一个 '半导体' .