电动和氢能源被认为是汽车走向环保之路的两大法宝, 但想要普及, 还需跨越能源生产成本, 分配与储存, 以及缺乏大规模基础设施等障碍. 好消息是, 加州大学洛杉矶分校 (UCLA) 的一支研究团队, 已经拿出了一个全新的解决方案 —— 利用 '太阳能超级电容' , 来同时低成本地出产电力和氢能源. 对于消费者来说, 这将极大地降低他们拥抱清洁交通工具的门槛.
UCLA研制的这款装置, 可以降低电动汽车所需的氢燃料和电能的成本.
UCLA的这款装置, 将超级电容和氢燃料电池混装到了一起, 并且可以只依赖太阳能来运转. 除了正常的正负电极, 该装置还有可以储存电能, 或者利用它将水电解成为氢气和氧气的 '第三电极' .
为了尽可能地提升电极的效率, 团队最大限度地设计了它与水接触的表面积, 并且达到了纳米的尺度. 这增加了系统可以产出氢气的总量, 以及超级电容可以储能的能量.
研究资深作者Richard Kaner表示: '人们需要能源去驱动车子, 且需要电力去带动他们的设备. 但是现在, 你可以用一套单一的设备, 同时满足这两项需求' .
氢能源本身已经足够清洁, 但要商业上规模化生产的话, 就不见得这么友好了. 它通常由天然气来转化, 不仅导致了大量的二氧化碳排放, 且代价极其高昂. 而借助太阳能这类可再生能源, 就可以很好化解尴尬.
这款装置可以同时出产电能和氢燃料.
值得一提的是, UCLA团队采用了镍, 铁, 钴等原材料, 其储量较当前行业内广泛采用的铂等贵金属要丰富得多. Kaner称:
对汽车来说, 氢气是一种很棒的燃料. 它的特性众所周知, 清洁, 廉价. 除了水, 它不会向空气中排放任何污染物. 而我们的这项技术, 可以极大地降低氢能源汽车的使用成本.
这套新系统还有助于解决某些基础设施方面的问题, 毕竟如果加氢站不够多, 氢能源汽车也是难以迎来飞速发展的.
有关这项研究的详情, 已经发表在近日出版的《储能材料》 (Energy Storage Material) 期刊上.
