據 The Verge 報道, 汽車初創公司法拉第未來創始團隊成員, 設計副總裁 Richard Kim 目前已經正式辭職. 這也意味著, 賈躍亭的法拉第未來管理團隊再少一人, 高管團隊將僅剩三人.
Richard Kim 是法拉第未來首款量產車型 FF 91 造型的設計者, 他在周二遞交了辭職報告, 本周五是其在職的最後一天. 對於離職, 他已經考慮了 2 到 3 個月. 法拉第未來目前暫未對此消息進行置評, 而在法拉第未來官網上, Richard Kim 依然是高管團隊成員之一.
如果 Richard Kim 確認離職, 那麼法拉第未來官網給出的高管團隊將僅剩三人, 分別是研發與工程高級副總裁 Nick Sampson, 全球製造高級副總裁 Dag Reckhorn 和動力系統副總裁 Peter Savagian.
在過去的幾個月時間裡, 法拉第未來已經先後有多位高管離職, 包括 CFO (首席財務官) Stefan Krause, CTO (首席技術官) Ulrich Kranz, 人力資源副總裁 Alan Cherry 和全球供應鏈高級副總裁 Tom Wessner.
據 The Verge 報道, 汽車初創公司法拉第未來 (Faraday Future) 創始團隊成員, 設計副總裁 Richard Kim 目前已經正式辭職. 這也意味著, 賈躍亭的法拉第未來管理團隊再少一人, 高管團隊將僅剩三人.
Richard Kim 是法拉第未來首款量產車型 FF 91 造型的設計者, 他在周二遞交了辭職報告, 本周五是其在職的最後一天. 對於離職, 他已經考慮了 2 到 3 個月. 法拉第未來目前暫未對此消息進行置評, 而在法拉第未來官網上, Richard Kim 依然是高管團隊成員之一.
如果 Richard Kim 確認離職, 那麼法拉第未來官網給出的高管團隊將僅剩三人, 分別是研發與工程高級副總裁 Nick Sampson, 全球製造高級副總裁 Dag Reckhorn 和動力系統副總裁 Peter Savagian.
在過去的幾個月時間裡, 法拉第未來已經先後有多位高管離職, 包括 CFO (首席財務官) Stefan Krause, CTO (首席技術官) Ulrich Kranz, 人力資源副總裁 Alan Cherry 和全球供應鏈高級副總裁 Tom Wessner.
