据 The Verge 报道, 汽车初创公司法拉第未来创始团队成员, 设计副总裁 Richard Kim 目前已经正式辞职. 这也意味着, 贾跃亭的法拉第未来管理团队再少一人, 高管团队将仅剩三人.
Richard Kim 是法拉第未来首款量产车型 FF 91 造型的设计者, 他在周二递交了辞职报告, 本周五是其在职的最后一天. 对于离职, 他已经考虑了 2 到 3 个月. 法拉第未来目前暂未对此消息进行置评, 而在法拉第未来官网上, Richard Kim 依然是高管团队成员之一.
如果 Richard Kim 确认离职, 那么法拉第未来官网给出的高管团队将仅剩三人, 分别是研发与工程高级副总裁 Nick Sampson, 全球制造高级副总裁 Dag Reckhorn 和动力系统副总裁 Peter Savagian.
在过去的几个月时间里, 法拉第未来已经先后有多位高管离职, 包括 CFO (首席财务官) Stefan Krause, CTO (首席技术官) Ulrich Kranz, 人力资源副总裁 Alan Cherry 和全球供应链高级副总裁 Tom Wessner.
据 The Verge 报道, 汽车初创公司法拉第未来 (Faraday Future) 创始团队成员, 设计副总裁 Richard Kim 目前已经正式辞职. 这也意味着, 贾跃亭的法拉第未来管理团队再少一人, 高管团队将仅剩三人.
Richard Kim 是法拉第未来首款量产车型 FF 91 造型的设计者, 他在周二递交了辞职报告, 本周五是其在职的最后一天. 对于离职, 他已经考虑了 2 到 3 个月. 法拉第未来目前暂未对此消息进行置评, 而在法拉第未来官网上, Richard Kim 依然是高管团队成员之一.
如果 Richard Kim 确认离职, 那么法拉第未来官网给出的高管团队将仅剩三人, 分别是研发与工程高级副总裁 Nick Sampson, 全球制造高级副总裁 Dag Reckhorn 和动力系统副总裁 Peter Savagian.
在过去的几个月时间里, 法拉第未来已经先后有多位高管离职, 包括 CFO (首席财务官) Stefan Krause, CTO (首席技术官) Ulrich Kranz, 人力资源副总裁 Alan Cherry 和全球供应链高级副总裁 Tom Wessner.
