當你猶豫不決時, 插秧機年銷量超過十萬台;當你隔岸觀火時, 糧食烘乾機一年賣出了2萬台……農機行業中, 許多人在優柔寡斷中錯失了一個又一個的機會, 等看到別人數錢的時候, 才追悔莫及, 人世間最大的痛苦莫過於此.
植保無人機也一樣, 在2017年之前, 許多人還在觀望, 甚至有人辛災樂禍, 但屬於無人機的時代真的來了, 2018年將是無人機真正的爆發元年, 你真的準備好了嗎?
8年推廣, 用戶開始接受
2014年以前, 農戶曾經非常不認可植保無人機, 大多數情況下試的機會都不給, 就是免費打藥, 用戶也不放心.
2015年, 雖然農機推广部門與專家抱著懷疑的態度, 但農戶開始接受了, 並且有農戶開始主動聯繫飛手為其作業.
近5年國內植保無人機保有量變化(單位: 台)
進入2017年, 新疆, 河北, 河南, 湖北等農業大省, 植保無人機已經能大規模作業了, 比如, 極飛公司在新疆組織的 '百團大戰' 完成了200萬畝的棉花落葉劑噴洒作業, 安陽全豐在河南完成了100萬畝的集中連片統防統治作業.
整體看, 在內地300畝以上的大戶, 以及新疆和東北1000畝以上的大戶對植保無人機接受度最高.
10年積累, 成熟產品湧現
2009年無錫漢和推出國內第一架油動植保無人機, 開啟了國內植保無人機元年.
目前, 在電動多旋翼領域, 市場上已形成了以大疆和極飛為主的成熟產品.
大疆是消費級無人機全球的領頭羊, 全球市場佔有率70%, 2015年正式進軍農業, 並推出了MG-1機型, 2016年推出了升級版本MG-1S;極飛科技盈利模式是 '技術+服務' , 組建了1000多人的飛防大隊, 推出了電動多旋翼P20, 並在2017年下半年推出了P10簡易版無人機, 價格只有2萬元, 成為一款極具價格競爭力的入門級無人植保飛機.
國內知名的植保無人機生產企業以及代表產品對比
此外, 市場上能批量銷售的有以下的產品: 油動無人機安陽全豐的3WQF120-12和無錫漢和CD-15;電動單旋翼選擇無錫漢和水星一號和高科新農德美特-H360;電動多旋翼有大疆MG-1, MG-1S, 天途公司的天農M6E等. 極飛公司除P20-2017, P10-2017, 還可以關注其2018年要上市的P20-2018, P30-2018, P10-2018,以及支援手動遙控的P20GPS-2018, P10GPS-2018款, 新上市的除了性能增強外, 價格方面會更具優勢.
200餘家企業, 完成市場培育
據保守統計, 國內從事無人機生產的企業有1000家, 其中植保無人機不下200家, 為無人機提供配件的外圍企業不少於1000家.
眾多企業進入, 雖然加劇了行業的競爭, 但分擔了行業整體的營銷成本, 縮短了市場培育期.
尤其是大疆, 極飛, 安陽全豐, 隆鑫通用, 宗申動力等大企業大集團的加入, 不但為行業帶來了先進的技術和雄厚的資金, 而且更重要的是提高了行業的知名度和美譽度, 吸引資本和投資者蜂擁而至.
多種盈利模式並存
無人機的盈利模式包括生產企業的盈利模式, 經銷商的盈利模式和飛手盈利模式.
生產企業的盈利模式有4種: 第一種是通過產品銷售盈利, 第二種是通過 '產品+作業' 盈利, 第三種是通過吸引投資來盈利, 準確的說第三種只能叫商業模式, 比如無錫漢和今年獲得德奧通航1.4億的投資, 第四種是飛手培訓學校, 目前漢和, 大疆, 極飛在全國各地都在發展飛手培訓, 比如大疆旗下的 '慧飛無人機應用中心' 和民航總局聯手開展的飛手培訓.
經銷商相對簡單, 主要盈利模式就是產品的差價. 另外近幾年農藥企業和化肥企業開始重視植保無人機市場, 有一些廠家找到無人機經銷商, 和其合作推廣無人機植保專用藥劑的肥料, 這是另一種盈利模式.
機手主要是通過作業來盈利. 根據極飛公司的統計, 單個飛手作業超過5000畝可以保本, 超過10000畝能夠實現盈利, 從全國的情況看, 7成到8成的飛手都可以做到基本掙錢的水平. 從團隊看, 擁有幾十台無人機, 僱傭飛手的公司化運作的團隊, 目前有30%能掙到錢, 如果以合伙人制來運營, 盈利能力將會增強.
已打造出全球最大的植保無人機產業鏈
植保無人機屬於高科技產品, 擁有較為複雜的產業鏈.
在國內已經形成了一個完整的無人機產業鏈, 其中整機製造至少有1000家企業, 零部件參與企業不少於1000家, 在植保無人機領域, 全國20000多家農機經銷商都是可用的渠道, 近幾年由於參與的企業非常多, 已經初步形成了以廣東深圳, 珠海, 無錫, 安陽等為中心的產業集群.
具體到植保土無人機上. 植保無人機產業鏈可分為上遊研發製造, 中遊經營運行和下遊輔助保障.
植保無人機產業鏈
培養出了一個忠誠的飛手群體
80和90後的人數佔到這個行業的7成以上, 可以說植保無人機行業是一個充滿青春氣息的行業.
通過無人植保服務實現職業理想的不在少數, 有的飛手年作業接近30000畝, 收入超過25萬.
通過極飛, 全豐, 大疆等公司的宣傳推廣, 無人機植保行業吸引了大量高學曆, 有技術, 有理想, 有抱負的年輕人加入. 這些人通過無人機經營, 成為新時代的創業者, 不但成功實現了自力更生, 而且有了強烈的職業自豪感. 他們已經形成一個新的 '族群' , 在他們的致富故事, 傳奇經曆的帶動下, 新的飛手正源源不斷的加入.
作業作物種類正在擴展
之前植保無人機作業的對象主要是玉米, 水稻, 棉花, 小麥等大田作物, 2017年由於用戶接受度提高, 再加上機器本身和飛防控制系統越來越成熟, 無人機作業範圍正在拓寬.
據無錫漢和公司內部的資料顯示, 2017年, 漢和的水星一號服務過的作物有31種之多: 四大主糧水稻, 小麥, 玉米, 馬鈴薯, 經濟類作物大豆, 煙草, 枸杞, 油菜, 棉花, 食葵, 甘蔗, 花生;雜糧類作物高梁;蔬菜類洋蔥, 甜菜, 辣椒, 蕃茄, 蓮藕, 西蘭花, 香芋;瓜果類作物哈密瓜, 藥瓜;果樹類作物蘋果, 桃樹, 海棠樹, 梨樹, 茶葉;花卉類白雞冠花等.
另外植保飛防的作業市場也已經開始細分, 飛手開始聚焦作物, 比如山東的一些飛手專門做蔥, 薑, 蒜的植保飛防, 新疆的飛手專註於棉花全生命周期的植保, 雲南的飛手專註於三七, 葡萄和煙草.
已有專用的無人機藥劑, 液體肥
過去幾年, 國內植保無人機圈內發生過很多起藥害事件, 而且防治效果差, 農藥漂移等問題層出不窮, 其中一個主要原因就是沒有使用植保飛機專用藥劑.
然而, 近幾年, 國內一些大型化工企業, 藥劑廠針對無人機植保開發出了專用的產品, 比如廣西田園, 安陽全豐等企業都在進行航空植保專用藥劑的開發, 有的企業的產品已經推向市場, 部分解決了植保無人機沒有適用藥劑的問題.
當然國內蓬勃發展的無人植保產業也吸引了跨國巨頭的目光, 2017年國際知名化工巨頭陶氏益農和大疆創新簽訂合作備忘錄, 雙方將聯合開發適合於中國農業生產的植保無人機專用藥劑並共用農業大數據.
行業標準預計明年可出
標準的缺失和沒有 '合法' 身份一直是植保無人機行業的硬傷, 也讓一些想投資植保無人機的大資本望而卻步.
但這種情況正在發生積極變化. 民航局於2016 年1 月, 2 月分別出台了《輕小型無人機運行(試行)規定》和《使用民用無人駕駛航空器系統開展通用航空經營活動管理暫行辦法》, 對植保類無人機的經營, 管理, 飛手培訓, 運行要求等做了詳細規定, 植保無人機正式告別缺乏管控的時代, 對植保無人機產業的有序發展有著重要的作用.
據中國農業機械化協會透露, 在農用無人機方面, 已完成農業行業標準農用遙控飛行植保機安全技術要求徵求意見稿, 農用航空分會正在徵求各方意見, 農業部正在制訂《農用遙控飛行器通用技術要求》, 《農用遙控飛行噴霧機安全施藥技術規範》;民航局正在制訂《無人機系統適航性要求》, 未來農業部還將配合國家空管委制定《無人駕駛航空器飛行管理規定》, 這些標準預計2018年將出台.
有了這些標準, 植保無人飛機將正式領到全國化推廣的推行證, 無疑將掃清這類產品發展的障礙.
無人機正式納入國補試點
9月18日農業部, 財政部, 民航局聯合發文, 主要針對6省市開展農機補貼引導植保無人機規範應用試點工作, 並選擇把浙江, 安徽, 江西, 湖南, 廣東, 重慶等6省(市場)納入補貼試點範疇, 試點省份安排總量不超過1000萬元的補貼資金.
面對全國性補貼資金富裕, 傳統農機已經補不出去的現狀, 相信2018年植保無人機補貼試點範圍會擴大, 雖然可能還不能正式進入國家補貼目錄, 但進入大多數省級補貼目錄應該是板上釘釘的事.
擴大補貼範圍, 必然帶動植保無人機的需求量, 這對想購買植保無人機的用戶是個好消息.