2017年秋收逐漸落下帷幕, 這個秋收給大家的不僅僅是豐收糧倉, 還有每一次面對惡劣天氣和不確定因素帶來的經驗. 今年全國多地依舊出現倒伏現象, 湖北孝感, 安徽合肥的連陰雨, 導致不少作物倒伏. 河南滑縣更是因為接二連三的雨天, 導致機手無法收割, 收割時間一拖再拖. 其實每年都會有這種現狀, 畢竟糧食是上天的饋贈, 天氣是影響作物生長, 成熟的關鍵因素. 今年不少缺車的地區通過互聯網約車解決了燃眉之急.
免費+資訊共用+互聯網農業的結合, 作業信快速共用到互聯網平台, 及時調動了周邊的機手資源, 這種農業資訊共用方式已經成了現階段農業發展的一個趨勢, 用戶也漸漸適應通過互聯網解決問題. 截至2016年底, 全國31個省(區, 市)耕地20.24億畝, 與2015年底相比, 其中耕地淨減少115.3萬畝. 耕地面積雖有減少, 但是耕地質量確有提升, 多數土地流轉承包, 部分農民從土地中解放出來, 更多的土地進行了合并, 由原來的家家種地逐步變成規模化種植, 加快了農業發展.
近年來協同共用是一種新的經濟模式, 數十億人既是生產者也是消費者, 在互聯網上共用能源, 資訊和實物, 所有權被使用權代替, '交換價值' 被 '共用價值' 代替. 利用率最多的共用交通出行, 主要有共用租車, 共用駕乘, 共用單車, 共用停車位四種類型. 交通出行的共用主要還是基於巨大存量市場, 把社會上大量閑置的車資源, 司機資源, 停車位資源等給盤活了, 在改變人們出行方式的同時, 指數級提升了交通閑置資源的利用率.
農業發展也少不了共用平台的湧現, 不少的地區出現了共用植保裝備, 共用農機收割等等, 農機行業的共用是否能取代購買這個問題值得我們深入研究. 農機越來越貴, 但是共用的門檻卻比都買低, 但是農機的投放卻是一筆不小的投資, 農機共用後的使用方式, 維修保養方式, 停放歸還方式等問題, 投資者是否也有考慮. 山東的共用植保也只是在一個地區做了小小的投入, 並沒有放置全國, 大範圍的投入勢必會造成運營的成本, 控制的能力就會變弱, 農機是否應該來分共用這杯羹也成了一個大問題.