從沒有研髮根基, 到成為國內輪胎壓力監測系統OEM市場領導者之一;從0起步, 到國際市場佔有率1.5%, 全球領先, 國內第一, 上海保隆汽車科技股份有限公司(以下簡稱 '保隆科技' )用20年的蝶變成長, 實力扛起國內TPMS產業發展與推廣的大旗.
12月5日,保隆科技第1500萬支TPMS感測器正式下線. 作為國內領先的本土TPMS製造商,保隆攜手國際知名晶片製造商恩智浦半導體共同見證這一具有行業意義的時刻, 表達了進軍全球領先TPMS製造商陣營的決心和信心.
專註做汽車的眼睛和耳朵
保隆科技總裁張祖秋在致辭中表示: '身為中國這一當今世界最大汽車市場的幸運兒, 保隆一直感恩行業蓬勃發展所賦予的機遇, 恰逢今年公司成立20周年, 並成功登陸A股資本市場, 以TPMS感測器為代表的汽車電子業務取得了爆髮式的增長, 公司對未來發展汽車電子的戰略規劃路徑變得更加清晰和有信心!'
保隆科技總裁張祖秋
保隆科技汽車電子總經理李威介紹, 自2002年進入TPMS領域, 作為國內最早投身於該領域的研發技術團隊之一, 他們進行了拓荒性的技術攻關, 並進行了15年的持續研發, 產品從最早實現壓力溫度監測的I型發展到X型, 實現了基於場強的自動定位技術, 目前的C型和D型產品更使用了基於ABS訊號的自動定位技術, 體積重量越來越小, 功能越來越強;應用領域也從早期的乘用車發展到商用車, 再到特種車輛, 範圍越來越廣.
保隆汽車電子團隊通過深刻理解產品, 堅持走自主自動化創新之路, 將產品生產工藝與設備升級結合, 在本土汽車電子感測器產業化道路上取得了可喜的成果. '因為我們始終堅持在感測器領域發揮力量, 並清楚地知道自己在汽車產業鏈條上的核心價值, 因此我們並沒有去爭做汽車的大腦, 而是要專註做好汽車的耳朵和眼睛. ' 李威說道.
讓更多人受益於汽車科技的發展
早早介入TPMS領域的保隆科技, 可以說是國內最早 '吃螃蟹' 的人. 2002年, 美國立法強制安裝TPMS讓保隆看到了未來的發展趨勢, 於是保隆隨即立項, 從零開始研發TPMS.
因為起步早, 幾乎無經驗可借鑒, 保隆在投入初期曾面臨諸多挑戰. 其中最大的挑戰就是如何在當時中國汽車電子自動化程度不高, 但國際客戶卻要求很高的情況下, 將研發出來的產品進行高效率, 高品質, 大批量地產業化. '我們最終的選擇是, 完全自己搭建自動化生產線, 並在國內率先採用機器人生產, 同時在此基礎上建立比國標和整車廠都高的生產標準, 設計更符合中國車況和路況的胎壓監測系統. '
正如張祖秋所說, '15年的堅持, 如今證明我們當初的選擇是正確的. ' 今年10月14日, 國家標準化管理委員會發布了2017年第26號中國國家標準公告, 其中強制性國家標準《乘用車輪胎氣壓監測系統的性能要求和試驗方法》將在2018年1月1日開始實施, 這無疑給深耕TPMS的保隆帶來了巨大的發展機遇.
李威分析, 彼時美國該項立法出台後, TPMS的裝車率幾乎達到百分之百, 而這也將成為中國的未來, 市場潛力將有望達到汽車保有量乘以四的體量. 'TPMS關乎行車安全, 是全球也是中國汽車行業的發展趨勢. 很榮幸保隆是該項國標的起草單位和有力推動者, 我們的初心就是讓更多人受益於汽車科技的發展. '
助力本土零部件企業走向世界
保隆的一路成長, 離不開合作夥伴的鼎力支援. 恩智浦作為保隆TPMS感測器晶片的供應商, 也是保隆科技重要的長期合作夥伴, 見證了保隆汽車電子業務從小到大, 從弱到強的汽車電子產業化發展之路.
恩智浦全球副總裁兼壓力感測器產品線總經理Eric Toulouse在下線儀式上介紹, 雙方自2004年開展合作以來, 秉持著開發安全, 環保, 可靠產品的共同理念, 合作推出高質量, 高性能的胎壓監測解決方案, 目前已經被中國, 北美和歐洲的汽車製造商廣泛認可和採用.
的確, 保隆不僅走在國內市場的前列, 更是世界TPMS領域的一顆耀眼明星. 未來保隆將繼續做專, 做精, 並向全球前三的目標全力衝擊, 李威自信地表示, 無論在人才儲備還是技術研發方面公司都做好了充分的準備.
與此同時, 保隆還不忘為本土零部件企業的崛起提供更多助力, 李威告訴《中國汽車報》記者, 國產汽車品質的大幅提升, 表明了本土汽車零部件企業取得的巨大進步. 尤其是全球技術鏈的打通, 讓國內企業與外資企業幾乎站在同一起跑線, 因而產品研發對於國內企業而言已不是問題, 關鍵就在於如何將高技術轉化為批量產品.
'幸運的是, 保隆在這方面布局比較早, 對批量化生產, 大規模製造有著自己的理解, 我們的生產水平和國際一線品牌的差距已經非常小了. 保隆樂於與國內同行分享這些經驗, 並立足國內, 攜手共同走向世界. ' 李威說道.