12月3日, '綠色出行 創新樞紐 領跑未來' 廣州珍寶巴士有限公司純電動新車上線暨充電站啟動儀式在珍寶巴士總部大觀車場內舉行. 首批438輛純電動車將投放黃埔區, 廣州開發區, 該區全新智能候車亭當天同時亮相.
本次活動由黃埔區, 廣州開發區主辦, 廣州珍寶巴士有限公司承辦. 市委常委, 黃埔區委廣州開發區黨工委書記周亞偉, 黃埔區區長, 廣州開發區管委會常務副主任陳小華, 市交委黨組書記, 主任陳小鋼, 市公交集團陳萬雄董事長, 省創投協會會長李春洪等領導與市民代表共同見證啟動儀式.
上車自動安檢 車廂即時監測
這批純電動公交車以熱情 '中國紅' 為主色調, 88輛車長8.5m, 350輛車長10.5m, 靚麗, 安全, 舒適. 據介紹, 新車均採用CAN匯流排系統網路框架, 以先進的單片機+半導體直接驅動電器形式構築整車的安全防火平台, 並運用雲匯流排採集數據的技術, 通過採集車輛資訊, 捕捉違規行為, 建立駕駛員數據指紋等形式督促駕駛員提供優質服務, 讓乘客的公交出行更加安全, 舒適, 環保.
與普通公交車相比, 純電動新能源公交車具有 '零汙染' , 噪音小, 易保養, 能量利用率高等特點. 它既不產生排氣汙染, 也無內燃機產生的雜訊, 電動機的雜訊也較內燃機小. 以電動機代替燃油機, 其少佔的空間和重量可用以補償電池的需求;電控系統相比混合電動車大為簡化, 降低了成本, 也可補償電池的部分價格. 純電動汽車結構相對簡單, 運轉, 傳動部件少, 維修保養工作量小且易操縱. 它在汽車停止時不消耗電量, 在制動過程中, 電動機可自動轉化為發電機, 實現制動減速時能量的再利用;同時可回收制動, 下坡時的能量, 提高能量的利用效率. 這批新車配置了CATL高能量電池, 一次充電續航裡程可達260公裡, 充一次電即可滿足城市公交一天的營運裡程.
據珍寶巴士相關負責人介紹, 新車均安裝了智能安全報警裝置, 主控制設備可以聲光報警, 並提示泄露易燃物品的位置;可通過無線遠程校準感測器的靈敏度;接收裝置採用氣體感測器檢測易燃物揮發出的氣味, 加速易燃氣體揮發的氣味濃度, 能夠及時預警, 進而實現乘客上車安檢和在車廂內即時監測, 提升了整車的安全性能.
此外, 其中7輛新車還安裝了360度環視安全系統, 結合駕駛安全行為分析系統, 消除駕駛員盲區, 提升駕駛員在途風控, 進一步提高行車安全.
語音報站 WIFI熱點 手機充電 智能候車亭夠貼心
啟動儀式結束後, 相關領導與市民代表乘坐新能源純電動車, 環行黃埔區, 廣州開發區一周, 感受乘車體驗, 並在蘿崗市民廣場站參觀新型智能候車亭.
該候車亭智能功能相當強大, 科技感十足: 頂棚鋪設光伏太陽能, 配套觸摸屏既可查詢乘車資訊, 又能播放新聞資訊;語音即時播報除到站提醒功能外, 還可兼顧視障人員特殊需求;WIFI連接熱點, 手機充電等設計周到又貼心. 此外, 新型智能候車亭配備高清攝像槍, 採用寬頻VPN網路實現映像遠程監控, 交通運輸部門可根據前方站亭傳回來的即時客流分析和客戶畫像進行站點監控, 對公交線路及車輛進行優化管理.
政企聯動 力爭率先全市完成公交車純電動化
根據11月底市政府常務會議審議通過的《廣州市推進公交電動化工作方案》和《關於加快廣州市公交充電設施建設的實施方案》精神, 從今年起, 廣州市新增及更新的公交車將100%推廣使用純電動車, 力爭在2018年底前全面實現公交電動化;檔案同時指出, 根據新增純電動公交車數量, 配套建設公交充電設施.
珍寶巴士本次斥資數億元新購置400多台純電動公交車上線運營, 為迎接廣州《財富》全球論壇全力衝刺, 正是在黃埔區, 廣州開發區的大力支援下, 積極響應國家和省, 市的新能源公交車政策, 深入貫徹城市公共交通優先發展戰略的具體措施.
作為廣州市最早從事公交行業的中外合資企業, 珍寶巴士已紮根黃埔區, 廣州開發區20多年, 近年來一直致力於積極引進新能源公交車輛, 自2014年率先大規模應用新能源公交車輛以來, 公司創造了新能源公交推廣示範多個 '第一' : 廣州市第一家LNG新能源公交綜合試點單位;廣州市新能源汽車綜合試點單位;廣州市首個批量運營純電動公交的企業及規模化應用新能源公交車輛的單位.
記者了解到, 珍寶巴士計劃於2017-2018年間, 在大觀站場, 保稅區北圍路站場和永和賢江總站建設4個充電站點, 556個充電車位. 目前, 同步投入啟動運營的珍寶大觀充電站規劃分二期實施, 首期有103個充電車位啟用, 晚間可為純電動車提供充電服務, 車輛充滿電最快只需2個小時, 最慢需5個小時. 在充滿電的狀態下, 純電動公交車可行駛超240公裡,滿足公交車輛日均行駛裡程. 二期完成後將總計有343個充電車位, 晚間可滿足400多台公交車充電的需要.
新車上線, 充電站啟動運營, 將大大提高轄區公共交通的安全保障水平, 有效緩解充電樁緊缺難題, 節能減排, 進一步改善區內市民的出行交通, 也將成為城市一道流動的靚麗風景線. 據透露, 珍寶巴士將在明年年底前實現屬下1300台公交車純電動化.
黨的十九大報告中指出, 推進綠色發展, 倡導綠色出行. 據悉, 黃埔區, 廣州開發區全力構築高效, 綠色, 舒適的區內綜合交通系統, 將全面發展新能源公共交通, 力爭在全市率先完成公交車純電動化運營. 為進一步提升區域公交服務水平, 推動綠色環保公交行業發展, 區交通部門正大力推動全區公交電動化工作. 截至目前, 全區已投放1000餘台新能源公交車輛, 並根據公交企業純電動車公交需求, 加快公交充電基礎設施建設, 目前全區在建站場充電站5個, 計劃建設充電樁1000餘根.
今年10月底, 黃埔區, 廣州開發區有軌電車1號線破土動工, 其車輛即採用新型能源的有軌電車, 使用超級電容充電模式, 應用高新節能技術, 無需龐大的電力接觸網系統即可與城市環境完美結合, 該項目預計2020年開通試運營. 未來三年, 黃埔區, 廣州開發區計劃投資300億元, 全力打造 '1主3支' 有軌電車網雛形, 為居民提供 '地鐵+有軌電車' 無縫對接出行服務.
黃埔區, 廣州開發區加速布局新能源汽車產業
當前, 廣州市委, 市政府大力實施IAB(新一代資訊技術, 人工智慧, 生物醫藥), NEM(新能源, 新材料)產業的戰略部署, 將新能源產業的發展放在十分突出的地位. 作為廣州市IAB和NEM產業發展的主戰場, 黃埔區, 廣州開發區一直高度重視培育新能源和節能環保產業等戰略新興產業的發展, 特別是結合該區產業基礎, 大力培育新能源汽車產業, 吸引了一批高端整車, 零部件企業及上下遊關聯企業落戶發展.
在新能源鋰離子電池材料領域, 區內廣州天賜高新材料股份有限公司是國內領先, 國際一流的電解質鹽生產供應商, 其2013年 '鋰離子電池凝膠聚合物隔膜及功能電解質的設計與製備技術' 獲廣東省科技進步一等獎.
總部位於該區的廣州小鵬汽車科技有限公司以 '三電一屏' 的技術為核心, 僅用三年時間就讓量產車下線落地, 領跑互聯網造車行業, 是國內第一家拿到工信部新能源汽車推薦車型目錄的新派造車企業.
記者了解到, 黃埔區, 廣州開發區正在謀劃啟動中新廣州知識城6.4平方公裡新能源新材料園區建設, 未來將布局燃料電池和氫能源汽車, 鋰電池和電動汽車, 太陽能電板, 地熱能, 生物質能, 分布式能源等項目, 重點發展燃料電池和氫能源汽車產業. 助推動力電池, 正負極材料, 電解液, 電動空調, 充電設施等新能源汽車關鍵零部件項目加快研發與產業化進程, 支援小鵬汽車等整車項目加快建設, 帶動形成完整的新能源汽車產業鏈. 積極開展 '新能源+智能網聯' 及新能源汽車共用試點等工作.
今年該區新引進的開沃新能源動力電池項目, 就將在中新廣州知識城建設動力電池PACK系統研發及總部基地, 以及動力電池梯次利用及迴圈回收產業基地, 開展新能源汽車動力電池退役後進入儲能系統產品的研發, 生產和銷售.
去年以來, 黃埔區, 廣州開發區積極推進申報國家新能源利用示範區, 並以此為核心, 以能源結構優化為驅動力, 依託現有及項目規劃的能源基礎設施, 認真貫徹能源互聯網理念和推進 '互聯網+' 智慧能源新技術, 新模式和新業態的發展, 通過新能源綜合利用, 包括光伏, 地熱, 氫能, 儲能, 分布式能源站, 氫能汽車, 電動汽車, 需求側響應等, 構造與城市建設體系相協同的新能源綜合利用體系.
2017年, 該區發布了《促進綠色低碳發展辦法》, 其中對新能源汽車充電設施建設項目進行大力支援: 對本區企業在廠區, 園區, 公共場所建設新能源汽車充電樁, 充電站, 制氫站, 加氫站或其他形式新能源汽車基礎設施項目的, 對項目實施單位按照實際投資總額的30%給予資助, 單個項目資助金額不超過100萬元.
今年10月, 中德氫能源產業合作發展戰略交流會在黃埔區, 廣州開發區舉行, 會現場簽下六大項目, 項目所涉及領域覆蓋氫能源領域的全產業鏈板塊, 為氫能源產業發展的良好布局奠定穩固基礎. 從前端研發, 到項目引進, 再到企業之間的對接, 黃埔區, 廣州開發區已經搭建了氫能源產業 '政, 企, 學, 研' 一體化的良好布局, 駛入氫能發展 '快車道' .