12月1日, 中國第一汽車集團公司, 東風汽車集團有限公司(以下簡稱 '東風汽車' ), 重慶長安汽車股份有限公司(以下簡稱 '長安汽車' )戰略合作框架協議簽約儀式在湖北武漢舉行.
根據協議, 三方將在前瞻共性技術創新, 汽車全價值鏈運營, 聯合出海 '走出去' , 新商業模式等四大領域開展全方位的合作,這標誌著中國汽車行業的 '國家隊' 開始全面合作, 共同致力於推動中國汽車市場發展和中國汽車品牌綜合實力提升.
根據戰略合作協議, 首先在前瞻共性技術創新領域, 三家車企將積极參与智能網聯汽車國家創新中心的組建, 長安汽車與中國一汽, 東風汽車共同建立 '前瞻共性技術創新中心' . 三方共同圍繞新能源, 智能化, 網聯化, 輕量化等領域, 對戰略性核心技術, 平台進行聯合投資, 開發, 並共用技術成果.
其次, 在汽車全價值鏈運營領域, 三方將重點加強傳統整車平台和動力總成等方面的協同, 開展生產製造領域的合作以及協同採購, 並深化在物流領域的協同合作.
此外, 在拓展海外市場方面, 三方將積極踐行國家 '一帶一路' 倡議, 探索在海外產品, 海外終端網路資源, 海外商業夥伴, 海外製造資源, 國際物流等方面的深度合作.
三方還將共同探索新商業模式, 加強汽車共用, 出行服務, 汽車產業新生態的前瞻性研究與合作, 探討在金融領域的協同, 共同謀劃參與智慧城市, 智慧交通建設.
值得注意的是, 三方合作, 是徐留平正式北上履新一汽集團董事長四個月之後的又一重鎚, 只是這次合作並不僅僅局限於前瞻技術層面, 而是已經覆蓋到汽車價值鏈全方位.
從8月2日到12月1日整整四個月時間, 徐留平改革動作頻頻, 其中包括重塑品牌 , 盤活機制, 進行大規模人事調整.
從長安北上一汽, 上任第一天, 徐留平明確了一汽集團進一步的具體工作. 第一件事, 是全力以赴打造自主品牌, 迅速提高自主創新能力;第二件事是堅持 '兩條腿走路' , 繼續抓好合資合作, 增強後勁;尤其是在合資佔比未放開以前, 儘可能取得更大利益;第三件事是進一步加強黨建和黨風廉政建設.
9月3日, 徐留平履新一汽30天, 將 '手術刀' 揮向自主板塊, 要讓紅旗成為中國第一豪華汽車品牌.
9月18日, 一份組織架構改革方案在一汽集團內網公布. 根據這份方案, 一汽集團要在一周之內, 完成8000多名員工的全員競聘上崗. 此外, 他們全新布局品牌結構, 形成紅旗, 奔騰, 解放三大品牌, 紅旗歸總部運營, 成立奔騰事業本部, 解放事業本部.