LT8672 驱动一个外部 N 沟道 MOSFET, 具 20mV 压差, 与肖特基二极管相比, 功耗可降低 90%, 无需昂贵的散热器. 汽车应用要求在高达100kHz 范围内对 AC 输入纹波整流, 而该器件的超快速瞬态响应使其能够满足严格的汽车应用要求. 此外, 运行时 20µA 静态电流和停机时 3.5µA 电流非常适合始终保持接通系统. MSOP-10 封装和外部 MOSFET 相结合, 可确保紧凑的解决方案占板面积.
LT8672 的解决方案提供 3V 最低输入能力和 20mV 压降, 能够在冷车发动和停-启情况下减轻最低输入电压要求带来的压力, 从而提供更简单和高效的电路. 如果输入电源出现故障或短路, 那么该器件可以快速断开, 最大限度降低了反向电流瞬变. 此外, 外部 MOSFET 准备接受负载电流时, 电源良好标记引脚会发出信号.
LT8672EMS 采用 MSOP-10 封装. 工业温度级版本 LT8672IMS 经过测试, 保证在 –40°C 至 125°C 工作结温范围内运行. LT8672HMS 版本经也过测试, 保证在 –40°C 至 150°C 工作结温范围内运行. 性能概要: LT8672
•反向输入保护至 –40V•宽工作电压范围: 3V 至 42V•运行时 20µA 低静态电流•与肖特基二极管相比性能有所改善: o功耗降幅 ﹥90% o压降降至 20mV •超快瞬态响应 o整流 6VP-P, 高达 50kHz o整流2VP-P , 高达 100kHz •3.5µA 低停机电流•准确的 1.21V 使能引脚门限•采用小型 10 引线 MSOP 封装
