上周六, 四輛搭載 '阿爾法巴智能駕駛公交系統' 的智能公交在深圳福田保稅區正式試運行, 迎來首款智能公交的全球首發. 期間, 我們看到了 '無人駕駛' 的試運行場面, 著實令人驚歎不已. 雖然, 無人駕駛概念早在幾年前就已經炒得火熱, 但此前實際真正試運行的卻遲遲無法實現. 而此次智能公交無人駕駛的亮相, 無疑給無人駕駛領域的技術研發和前進打了一劑強心針.
作為首次在開放道路上進行載客試運行的智能公交, '無人駕駛' 可以說是新鮮無比, 很大不同的是其前後各裝了感測器, 以便進行數據即時收集和處理反饋. 另外, 在無人駕駛(配備一司機, 以防緊急狀況發生)過程中, 一旦遇到行人橫穿馬路, 其可以進行自動感知, 自動急刹或自動減速等智能操作, 即做出相應的操作調整. (據了解, 此次搭載 '阿爾法巴智能駕駛公交系統' 的公交會先後在福田保稅區, 南方科技大學和國樂科技園進行四個月的測試)
其實, 對於無人駕駛的公交, 我們看到的不僅僅只是一輛智能公交, 其更是一整套無人駕駛解決方案的代表性作品, 畢竟無論是從人工智慧/視覺計算, 還是感測器即時數據收集, 以及路況環境即時判斷等方面都得到不錯的呈現. 當然, 要想在無人駕駛領域繼續前行和突破, 那後續大數據分析和系統完善的 '建設' 顯然也是必須的.
科技在未來, 人為在當下···尤其在這智能時代, 別把科技想象得辣麼遙遠, 科技往往就在我們面前!
