曼恩開發中心大樓施工現場
曼恩的駕駛室噴漆車間和開發中心大樓表明曼恩正在其位於德國慕尼黑的主工廠加大投資力度. 曼恩表示, 除了將改進全球生產線作為公司未來發展的重點任務之一, 還會全力提升公司各個部門的工作效率. 為此, 曼恩各個工廠已收到了明確且具有針對性的改進方案. 同時, 曼恩還將投入巨資對問題工廠進行現代化改造, 並調整產能. 截止到2020年, 曼恩將共投資24億歐元對工廠進行升級改造. 2015至2020年間, 曼恩計劃對慕尼黑工廠投資11億歐元. 該工廠生產重型卡車, 是曼恩的主要工廠, 曼恩希望通過該輪投資使工廠更適應未來卡車市場的發展需求. 此外, 除了建造CHP工廠並完成車身車間的擴建等項目外, 曼恩的全新的噴漆車間也已投入運營.
曼恩商用車公司及曼恩集團CEO Joachim Drees說: '曼恩全新的底漆生產線位於一個大廳中, 是我們過去幾年來在慕尼黑工廠的工作成果. 在項目建設過程中, 施工現場的起重機和腳手架就體現出了公司內部的樂觀氛圍, 也展現出了曼恩具有前瞻性的解決方案. 工程本身就是一個令人驚歎的邏輯盛宴. 現在我非常高興地宣布曼恩的駕駛室噴漆車間已如期投入運營, 並對慕尼黑的環保工作做出了巨大貢獻. '
工會主席Saki Stimoniaris表示: '親眼看到慕尼黑工廠所發生的這些重大變化, 真的讓我們感到多年的夢想成真了. 過去幾年來, 我們一直在努力, 希望能夠在這座曼恩工廠使用現代化的系統. 新的噴漆車間將為1500名工作在慕尼黑工廠駕駛室生產線和管理崗位的員工提供安全保證. 全新的開發中心大樓為工程師, 施工人員和測試工程師們創造了良好的工作環境. 對慕尼黑工廠的投資確保了曼恩員工和曼恩品牌的未來發展. 這座新的建築再一次印證了曼恩令人印象深刻的品牌精神. '
慕尼黑副市長Josef Schmid高興地說: '慕尼黑是一個以 '獨一無二' 的多樣性為基礎的經濟中心, 而曼恩在該市的工業發展中扮演著舉足輕重的角色. 曼恩對慕尼黑工廠的大額投資證明曼恩對巴伐利亞州的首府已正式許下將助其長期發展的承諾, 同時這也表明慕尼黑對大型公司是一個非常具有吸引力的城市. '
全新的駕駛室噴漆車間長150米, 高30米
歐洲最先進的駕駛室噴漆車間投入運營
這座全新的駕駛室噴漆車間上下共五層, 總建築面積達1.8萬平方米. 該車間位於一座150米長, 約30米高的大樓裡. 該車間的總投資額約8500萬歐元.
該噴漆車間擁有一整套高效的噴漆流程, 包括: 預處理, 旋轉陰極鍍層, 焊縫以及過濾填料. 浸漆時, 通過採用最新的旋轉工程技術可大幅減少消耗品和化學品的用量. 此外, 極為高效的清潔工作也可減少廢氣排放中90%的顆粒物質, 而用水量比普通工序要低80%. 噴漆過程中所使用的創新節能技術幫助曼恩減少了50%的廢氣排放量, 油漆使用量降也低了15%, 能量消耗則減少了25%. 新的噴漆車間系統配備了最新的環保技術, 為曼恩實現 '綠色工廠' 的目標做出了巨大貢獻. 大樓頂部近6000平方米的綠色空間也為曼恩實現這一目標貢獻了力量. 建造曼恩噴漆車間共使用了56根分別重達50噸的承重混凝土柱, 用了28萬噸混凝土和6800噸鋼材.
曼恩開發中心初具規模
曼恩商用車公司不僅專註於生產創新, 它還對慕尼黑阿拉赫的研發工作進行了改革. 位於該地區的曼恩開發中心大樓將於2018年1月正式開始運營, 總投資額達9000萬歐元. 該建築位於1號測試跑道內, 將為曼恩日益複雜的研發工作提供理想的環境.
Mr. Joachim Drees說: '像電動車這樣的新能源運輸工具在商用汽車中正在扮演著日益重要的角色. 與此同時, 未來人們對於包括長途運輸領域在內的清潔能源發動機的需求也會持續增漲. 這意味著我們必須同時開發可替代交通工具和傳統的駕駛技術. 因此, 我們既需要資金支援, 也需要積極向上, 合格的員工. 這一切歸根到底就是: 空間. 新的曼恩開發中心在技術設備和設計方面起到了良好的標杆作用, 該建築的設計非常適合現代化的工作方式. '
未來, 大約將有360名員工在曼恩開發中心工作, 研究卡車和公共汽車, 還會有100名員工在研究中心的車間工作. 這座建築佔地面積共3.3萬平方米. 今後, 利用像3D列印這樣最先進的快速成型技術所製造的車輛原型將在這裡完成. 傳動系統平台將用於進行車輛測試, 曼恩環境類比部的員工將研究風和氣候對公共汽車和卡車零部件所產生的影響, 同時另外一個曼恩部門將會負責研究不同控制單元之間的關係.
曼恩開發中心的第二階段目前已在籌劃中, 一期工程竣工後, 二期工程將正式啟動. 二期工程將主要建造一個特殊的滾動式測試平台, 通過該平台曼恩工程師們可以檢測傳動系統和整車的噪音問題.
曼恩開發中心大樓的建築風格非常獨特. 為了最大限度地減少員工的走路時長並充份利用地面空間, 曼恩採用了一種創新的設計方案, 將開發中心的五層樓全部完美地相互連接了起來. 這主要歸功於一款智能地面標記系統以及一部世界首款汽車和卡車專用電梯. 電梯長14米, 載重高達15噸.
遍布全樓的充電點及快充站確保能夠對電動卡車和公共汽車隨時進行充電. 曼恩開發中心大樓的建立將使目前分散在阿拉赫以及其它地區的各個曼恩部門集中起來, 確保部門間能夠快速, 高效地溝通, 並保證不同研發項目的協同發展. 該開放式中心配備各種會議區域, 並且非常適合SCRUM這種敏捷項目管理方法.