据日经亚洲评论 (Nikkei Asian Review) 报导, 现在市场对汽车仪表板和中央信息面板需求显著成长, 尤其是中央信息显示器的面板尺寸需求从 7~8 吋到现在超过 10 吋, 已搭载在大多数畅销车款中, 具备触控功能的面板需求也在增加. 面板制造商现在还要增加汽车抬头显示器的产量.
今年 8 月 Japan Display 开始量产使用低温多晶硅 (LTPS) 技术的汽车面板, LTPS 面板更适合满足市场对高清晰度, 设计更好的面板需求, 且具有电动车所需的节能功能. 汽车面板的需求和价格, 比起行动装置的需求和价格波动较低, 因为一旦确定规格, 汽车面板就会以长期供应模式出货.
由于行动市场竞争激烈, 使得愈来愈多的液晶面板厂商进军汽车面板市场, 对此 Japan Display 表示, 「过去数年价格竞争愈演愈烈, 但客户更重视质量及长期纪录, 所以仍有一定的进入障碍. 」
现在市场上有 2 种类型的汽车面板, 通用面板和订制面板, 通用面板大量销售, 但价格已经稳定, Japan Display 要抢攻的是订制面板. 中国政府大力推动电动车, 因此中国面板厂也积极投资车用面板, 但 Japan Display 认为, 中国面板厂的大量生产模式在生产订制车用面板上效率不好.
Japan Display 同时在开发 OLED 面板, 预计 2019 年出货样品, 2021 年量产, 认为 OLED 将会成为主流趋势. 虽然 OLED 具备设计上的弹性, 但 LTPS 面板可以添加如嵌入式触控等其他功能的优势, Japan Display 将藉两者产品抢攻车用市场商机.
由于投资 OLED 估计需要 2 千亿日圆资金, 市场传闻 Japan Display 将寻找合作伙伴共同生产 OLED, 而中国面板生产商京东方出面表示愿意提供援助, 京东方已经在成都兴建 OLED 工厂, 未来 2~3 年可能会开始对市场供需产生影响.