過去幾年, 沃爾沃一直在探索自動化, 電動化, 網聯化等新技術, 並推出了相應的概念型產品或者整體解決方案.
始終走在創新前沿的沃爾沃如何這些新技術最終將如何體現在工程機械產品上, 推動行業發展, 為終端用戶創造價值?在中國, 沃爾沃建築設備如何思考自身發展?
沃爾沃建築設備投資(中國)有限公司董事長Anders Larsson將一一解答.
'技術開發要以客戶需求為出發點'
智能化, 自動化等新技術並非適用於所有產品或者工況. 比如, 可預見的未來, 工程機械行業不會出現全自動裝載機, 更可能出現半自動化產品.
整體而言, 基建行業施工現場的生產流程現代化水平較低. 製造業應用精益化生產已經極為普遍, 但極少有通過精益生產改進現場施工工藝的案例. 沃爾沃建築設備進行 '採石場電力驅動工程解決方案' 研發, 就是希望通過新技術, 實現對施工工藝的再造, 提高生產效率和用戶收益.
探索前沿技術非常重要, 但必須以 '為客戶創造價值' , '為客戶消除痛點' 為出發點, 絕不能為技術而技術. 因此我們不僅要進行技術創新, 也要相應進行商業模式, 社會層面的創新.
'軟體和電氣化平台是本土製造商短板'
'電動化' , '自動化' , '網聯化' 是全球工程機械行業未來最重要的技術趨勢, 但需要通過構建完善的軟體和電氣結構研發平台來實現, 這恰恰是中國製造商需要補全的.
任何技術的發展都是漸進式的, 不能一蹴而就. 就像我們發布的LX1混合動力裝載機, 就是從純柴油動力產品向全電動設備過渡的階段性成果.
需求差異性影響產品策略
每個市場都有其獨特的需求, 沒有任何製造商能把產品強加給市場和用戶. 我們要去探索用戶需求, 構建一個相對完善的產品體系, 並有針對性地推出產品.
這是一個由用戶需求主導的產品研發, 製造流程, 如何把握 '用戶需求' 很重要. 歐洲政府不僅在排放方面有嚴格管控, 對產品的振動, 噪音等也有詳細標準, 但中國還缺乏這方面的完善法規;比如沃爾沃鉸接式卡車, 在印尼, 歐洲有大量需求, 而在中國年銷量也只有40-50台, 那麼基於不同需求, 我們的技術導入與產品開發策略就會截然不同.
沃爾沃一直從事尖端技術的研發, 也是基於對用戶需求趨勢的判斷, 我們希望一旦市場出現這樣的需求, 我們能立刻為用戶提供相應的產品.
未來10噸以下挖掘機是布局重點
在挖掘機領域, 沃爾沃建築設備的產品線基本能夠滿足中國市場需求. 我們的中大噸位產品主要是面向輕載礦山和採石場用戶研發的, 並且能夠和鉸接式卡車產品線進行很好的匹配. 未來, 沃爾沃建築設備會強化10噸及以下挖掘機產品的布局.
在裝載機方面, 中國用戶對高性價比的中端產品需求仍佔主流. 本土製造商更善於滿足這部分用戶的需求. 目前, 中國市場銷量最高的4家製造商, 已經佔有85%以上市場份額. 我們很高興看到沃爾沃建築設備的戰略合作夥伴山東臨工, 始終位於前列並且通常是數一數二的.
