有鑒於此, 汽車是迄今為止最大的磁感測器市場, 2016年佔整體市場16.4億美元的50% 以上. 如今, 傳統的ICE汽車中使用了20-30個磁感測器. 在混合動力汽車中, 這可能會上升到35個, 這就需要額外的電流感測器磁性感測器, 以利可以用於位置和速度感測, 開關, 電流感測, 並且由於具有非接觸式的優點, 運作非常穩健. 因此磁性感測器已經對汽車電氣化作出了重大貢獻. 未來幾年, 動力傳動系統和輔助無刷電動機將繼續保持此種態勢, 並且隨著自動駕駛汽車的可靠性要求的提高而增加.
與此同時, Yole的分析師認為包括工業廠房, 運輸, 家庭, 電器和消費電子在內將有望成為第二個細分市場區隔. 來自Yole的Yann de Charentenay詳細說明: '市場顯然非常分散, 與車輛應用所需的產品相比產量更小, 產品更多, 而價格也更昂貴. ' 但目前與先前汽車產業發展類似的趨勢正在推動市場增長. 而向無刷電動機馬達和物聯網發展的過渡期, 正在透過為 '工業4.0' 或消費者智能家庭提供智能和物聯網來推動市場. '在Yole, 我們預計這項業務將有兩位數的增長, 是磁感測器市場中最高的. ' Yann de Charentenay補充道.
由於價格快速下滑和智能手機市場飽和, 經過數年的萎縮, 'ecompass' 電子羅盤市場漸趨穩定. 使用3D磁性感測器的廣泛應用使得大多數智能手機能夠精確地透過數字地圖提供行人方向指示, 並且幾年來在衛星訊號不可用的情況下, 持續輔助GPS應用. 由於可穿戴設備, 機器人和無人機等新應用的崛起, 市場增長將回歸活躍, 但與其他業務相比仍顯較為和緩.
磁性感測器市場的發展也受到動態技術的推動. 的確, 名為xMR的磁阻技術的出現助長並加劇了日益複雜的技術環境. 這項技術包括AMR, GMR, 以及最近的TMR. 他們的成長是以取代曆史霍爾效應技術為基礎, 或是與其結合. xMR技術的主要優點是靈敏度更高, 因此主要用於位置測量, 特別是精確的角度. 大多數的主要大型廠商都將xMR技術引入到他們的產品組合中, 並打算髮展這項業務. Yole的分析分別追蹤了下列廠商: AKM, 英飛淩科技, Allegro Microsystems, Melexis, TDK (特別是2015年底收購Micronas後) , Diodes和Honeywell. 據Yole指出, xMR技術的市場份額將從2016年的27% 增加到2022年的33% .