目前汽车业发展的自动驾驶与车联网技术, 还有电机业的无人机, 超导体等相关技术, 预料将在2030年带来新交通革命, 届时地面交通工具速度可望10倍于今日, 以次音速或音速进行不靠飞机的长程人员运输. 日经新闻(Nikkei)网站报导, 首先是高速铁路的新发展, 日本的磁浮新干线建设让以往时速285公里的新干线提速到500公里以上, 东京到名古屋届时只要40分钟, 现有近100家日企参与研发, 其中三菱电机(Mitsubishi Electric)与东芝(Toshiba)正合作进行超导体磁石研发. Tesla与SpaceX的执行长Elon Musk也曾提出新的交通工具构想, 就是19世纪科幻小说便出现的超回路列车(Hyperloop), 相较于目前世界速度纪录603公里的磁浮火车, 真空管内行驶没有空气阻力, 有以音速行驶的可能性. 只是目前在地面上行驶的车辆难免碰到塞车问题, 自动驾驶能协助回避塞车程度有限, 只有在天上飞才能避免塞车, 而相关技术目前认为可从自动驾驶与无人机中衍生, 以自动避撞及导航系统, 避免飞行交通问题. 而效率最高的海面运输, 在未来的高速铁路竞争下也必须改进, 目前日本国土交通省与主要海运厂之间的合作, 主要是船舶自动驾驶技术, 希望以自动驾驶统配合卫星导航, 同时削减船员的人事成本, 以及气候等环境因素带来的航安成本, 以高科技重振日本造船业.
