隨著鋰電池產業的持續走熱, 鋰電企業的權益爭奪戰也愈發激烈.
據《韓國先驅報》報道, LG化學在11月21日證實, 該公司和日本代工公司Toray已於上個月在美國密西根州東部聯邦法院提交了訴狀, 指控中國電池企業新能源科技有限公司 (ATL) 侵犯其專利.
LG化學表示, ATL的安全性強化隔膜 (Safety Reinforced Separator, SRS) 技術侵犯了其在美國申請的專利.
隔膜位於電池正極和負極之間, 主要作用是將正負極活性物質分隔開, 防止兩極因接觸而短路. 因此, 隔膜也與正極材料, 負極材料和電解液一起被認為是電池製造的四大重要材料.
此次訴訟提及的SRS技術在2014年由LG化學自主開發. 該技術通過在隔膜材料上加塗陶瓷並加熱的方式, 來提高隔膜韌性, 強化安全性. SRS技術與2007年在韓國獲得專利, 並在2010年-2014年間, 先後在美國, 中國, 歐洲和日本獲得專利.
據韓國門戶網站NAVER消息, 在提出侵權訴訟的同時, LG化學還向美國國際貿易委員會 (ITC) 申請, 希望將中國企業大疆及OPPO的部分產品列為禁止進口產品, 禁止在美銷售帶有涉及侵權技術的電池的產品. 上述兩家公司均使用ATL生產的電池.
LG相關人士表示, 這是一場保護LG化學智慧財產權的訴訟.
LG化學隸屬於韓國LG集團, 也是韓國最大的綜合化學公司. 同時, LG化學也是主要的動力電池供應商, 曾為大眾, 奧迪, 通用, 現代等車企供應電池.
被訴訟的新能源科技有限公司 (簡稱ATL) 則有手機用鋰電池製造業的 '隱形冠軍' 之稱, 是一家主營可充式鋰離子電池的電芯, 封裝和系統整合的高新科技企業.
ATL官網顯示, 截至2016年, ATL已連續五年蟬聯鋰離子電池出貨量全球第一. 蘋果, 三星電子, 華為, OPPO, vivo, 小米等手機製造商, 均是ATL的客戶.
資料顯示, ATL的創始人為中國人曾毓群, 公司大股東是日本電子原材料及元器件製造商TDK. 2011年, ATL的汽車動力部門被剝離出來, 在福建寧德成立寧德時代新能源科技有限公司 (CATL) . 今年9月, CATL已經成為全球第二大動力電池企業. 高工鋰電 (GGII) 數據顯示, 今年前三季度, CATL的動力電池產量已超越比亞迪, 成為中國第一.
