随着锂电池产业的持续走热, 锂电企业的权益争夺战也愈发激烈.
据《韩国先驱报》报道, LG化学在11月21日证实, 该公司和日本代工公司Toray已于上个月在美国密歇根州东部联邦法院提交了诉状, 指控中国电池企业新能源科技有限公司 (ATL) 侵犯其专利.
LG化学表示, ATL的安全性强化隔膜 (Safety Reinforced Separator, SRS) 技术侵犯了其在美国申请的专利.
隔膜位于电池正极和负极之间, 主要作用是将正负极活性物质分隔开, 防止两极因接触而短路. 因此, 隔膜也与正极材料, 负极材料和电解液一起被认为是电池制造的四大重要材料.
此次诉讼提及的SRS技术在2014年由LG化学自主开发. 该技术通过在隔膜材料上加涂陶瓷并加热的方式, 来提高隔膜韧性, 强化安全性. SRS技术与2007年在韩国获得专利, 并在2010年-2014年间, 先后在美国, 中国, 欧洲和日本获得专利.
据韩国门户网站NAVER消息, 在提出侵权诉讼的同时, LG化学还向美国国际贸易委员会 (ITC) 申请, 希望将中国企业大疆及OPPO的部分产品列为禁止进口产品, 禁止在美销售带有涉及侵权技术的电池的产品. 上述两家公司均使用ATL生产的电池.
LG相关人士表示, 这是一场保护LG化学知识产权的诉讼.
LG化学隶属于韩国LG集团, 也是韩国最大的综合化学公司. 同时, LG化学也是主要的动力电池供应商, 曾为大众, 奥迪, 通用, 现代等车企供应电池.
被诉讼的新能源科技有限公司 (简称ATL) 则有手机用锂电池制造业的 '隐形冠军' 之称, 是一家主营可充式锂离子电池的电芯, 封装和系统整合的高新科技企业.
ATL官网显示, 截至2016年, ATL已连续五年蝉联锂离子电池出货量全球第一. 苹果, 三星电子, 华为, OPPO, vivo, 小米等手机制造商, 均是ATL的客户.
资料显示, ATL的创始人为中国人曾毓群, 公司大股东是日本电子原材料及元器件制造商TDK. 2011年, ATL的汽车动力部门被剥离出来, 在福建宁德成立宁德时代新能源科技有限公司 (CATL) . 今年9月, CATL已经成为全球第二大动力电池企业. 高工锂电 (GGII) 数据显示, 今年前三季度, CATL的动力电池产量已超越比亚迪, 成为中国第一.
