相信不少喜歡特斯拉的朋友都知道, 特斯拉Model S的75D車型續航裡程有將近416公裡的航程, 而100D和P100D的續航裡程分別為539公裡 (335英裡) 和506公裡 (315英裡) , 那麼如果想開上1000公裡的話呢? 除了中途充電之外, 近日, 荷蘭一家天然氣供應商給出了改造方案, 讓特斯拉Model S的續航增加了兩倍.
據國外媒體報道, 荷蘭一家天然氣供應商Holthausen Group, 對特斯拉Model S的驅動系統進行了改造, 為其加入氫燃料驅動裝置, 讓特斯拉Model S的續航能力提高了兩倍. 目前這家天然氣供應商已經成功製造出一輛電力和氫動力的特斯拉, 還給這個項目取了一個名字: 'Hesla' .
當然, 這個改造過程特斯拉並沒有參與到其中, 而是由Holthausen Group的工程師集體設計並且改造的, 相當不容易. 據悉這輛特斯拉Model S在改造之後, 可以使用兩種驅動方式, 第一種是Model S上原有的電池, 第二種就是新改造加入到氫燃料驅動裝置中的氫氣.
據Holthausen Group的工程師介紹, 這個原理很簡單, 氫分子被泵入燃料電池, 陽極將電子去除, 電子通過電路傳遞給特斯拉原裝電池, 使電池充電. 現在的氫離子再進入燃料電池的陰極, 在那裡它們與電子重新結合, 並與氧結合形成水, 最終排出離開燃料電池.
不過這個改造方案並便宜, 根據外媒的報道, 該改造方案成本高達58000美元, 而一台特斯拉Model S的售價為79000美元, 改造成本幾乎是一輛全新特斯拉Model S 73%的價格, 就算該改造項目成功推出, 但成本也讓人生畏. 另一方面, 全球的加氫站非常非常的少, 全美國也僅有39個, 也就是說這個項目要推廣到世界範圍內會很難, 估計只會在少數國家和地區提供這個項目.
