相信不少喜欢特斯拉的朋友都知道, 特斯拉Model S的75D车型续航里程有将近416公里的航程, 而100D和P100D的续航里程分别为539公里 (335英里) 和506公里 (315英里) , 那么如果想开上1000公里的话呢? 除了中途充电之外, 近日, 荷兰一家天然气供应商给出了改造方案, 让特斯拉Model S的续航增加了两倍.
据国外媒体报道, 荷兰一家天然气供应商Holthausen Group, 对特斯拉Model S的驱动系统进行了改造, 为其加入氢燃料驱动装置, 让特斯拉Model S的续航能力提高了两倍. 目前这家天然气供应商已经成功制造出一辆电力和氢动力的特斯拉, 还给这个项目取了一个名字: 'Hesla' .
当然, 这个改造过程特斯拉并没有参与到其中, 而是由Holthausen Group的工程师集体设计并且改造的, 相当不容易. 据悉这辆特斯拉Model S在改造之后, 可以使用两种驱动方式, 第一种是Model S上原有的电池, 第二种就是新改造加入到氢燃料驱动装置中的氢气.
据Holthausen Group的工程师介绍, 这个原理很简单, 氢分子被泵入燃料电池, 阳极将电子去除, 电子通过电路传递给特斯拉原装电池, 使电池充电. 现在的氢离子再进入燃料电池的阴极, 在那里它们与电子重新结合, 并与氧结合形成水, 最终排出离开燃料电池.
不过这个改造方案并便宜, 根据外媒的报道, 该改造方案成本高达58000美元, 而一台特斯拉Model S的售价为79000美元, 改造成本几乎是一辆全新特斯拉Model S 73%的价格, 就算该改造项目成功推出, 但成本也让人生畏. 另一方面, 全球的加氢站非常非常的少, 全美国也仅有39个, 也就是说这个项目要推广到世界范围内会很难, 估计只会在少数国家和地区提供这个项目.
