MIT: 特斯拉卡車可能採用了電池黑科技

新浪科技訊 北京時間11月22日早間消息, 麻省理工學院科技評論提出了一個問題: 能源存儲技術的神秘發展能否緩解我們對埃隆·馬斯克 (Elon Musk) 最新電動卡車的擔憂?

人們對特斯拉卡車的主要擔憂來自它的電池: 多數汽車鋰電池在充電約1000次後都會開始衰減, 因此卡車行駛50萬英裡之後就需要更換電池. 問題在於, 卡車電池可能價格昂貴 (高達40萬美元) , 所以, 除非能夠行駛100萬英裡, 否則由此節省的燃油費並不划算. 如果無法實現這種進步, 特斯拉卡車的銷售必然遇到阻力.

當馬斯克發布這款卡車時, 他曾經表示, 這輛車能行駛100萬英裡, 但沒人認為這種說法適用於電池. 但現在, 媒體公司Axios援引知情人士的話稱, 這款汽車的電池可以實現2000次沖放電, 使得這種卡車具備更高的成本效益.

具體實現方法則是另外一個問題, Axios的報道也沒有得到切實答案. 另外一家電動卡車製造商Nikola Motor Company認為, 特斯拉卡車的電池可能類似於其家用儲能電池, 而非汽車電池, 因此更加耐用. 也有可能是對電池進行了一些根本性調整, 延長其使用壽命.

可能要等到馬斯克給出一些實質性數據, 我們才能知道背後的答案.

2016 GoodChinaBrand | ICP: 12011751 | China Exports