韓國以積極發展智能城市計劃聞名國際. 根據EnterpriseIoTInsights報導, 韓國表現最為突出的三大城市分別為安養市(Anyang), 釜山市(Busan)與南楊州市(Namyangju). 韓國政府與私人投資攜手拓展智能城市計劃規模, 項目涵蓋交通, 安全, 能源, 環境與政府服務. 擠身韓國三大智能城市之一的是鄰近首爾, 人口60萬人的安養市. 安養市自2003年開始發展智能城市項目, 其綜合營運與控制中心針對流動性, 災害管理與犯罪活動收集, 分析並發布訊息. 安養部署智能交通系統(Intelligent Traffic System; ITS)以提供交通管理與交通訊息服務. 智能感測器傳送即時交通資訊至控制中心, 控制中心再透過網路與移動裝置提供大眾資訊. 其智能城市平台也監測即時交通, 在發生事故之際, 警察與消防局會立即接獲通知到場處理, 避免再有事故發生並將交通阻塞程度降到最低. 釜山市亦在三大智能城市之列. 人口超過360萬人的釜山市為韓國第二大城市, 也是最大的港口城市. 釜山智能城市建設計劃包含智能社區, 都市交通, 安全性, 智能能源與智能物流等項目. 釜山市政府與全球網路設備領導廠商思科(Cisco), 韓國最大電信業者KT攜手打造雲端基礎建設. 釜山市Green u-City建設計劃獲3.2億美元資金挹注, 現正推行多階段的發展計劃, 將啟動社區中心並提供市民各式各樣的城市服務. 該建設計劃分為3階段. 第一階段著重在城市設計, 並讓政府部門與開發商藉由共用的應用開發平台Busan Mobile Application Centre交流合作; 第二階段則是測試智能城市的新服務, 及完成內容管理主要平台開發; 第三階段將部署商用終端使用者服務, 並為商用與產業應用打造更穩健的雲端平台. 另一座智能大城則是位於首爾東北方, 人口65萬人的南楊州市則是. 為了滿足大眾交通與大眾安全的新需求, 南楊州市推行一系列智能城市建設計劃, 並著重發展ITS與犯罪防治系統 該市的ITS為未來交通發展奠定良好基礎, 提供滿足市民需求的服務. 當地交通系統將自動運作, 同時收集, 處理並提供各式交通相關的資料點, 提高交通效率及安全性. 南楊州市的ITS藉由安裝於該市主要道路的路側裝置(RSE)收集並處理即時資訊, 並透過車載終端, 可變訊息標誌(VMS)與網路提供即時交通資訊. 用戶藉由智能手機, 即可掌握交通狀況, 意外事故, 新聞影像與動態公車等即時資訊. 此外, 南楊州市透過裝設於公車站的電子通訊設備提供市民犯罪防治服務. 犯罪防治警報及閉路電視安裝在99處的公車站. 只要案件或緊急狀況發生, 訊息就會立即藉由這些設備傳送至犯罪防治中心.
